- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedenavond,
Ik heb zojuist geprobeerd mijn contactpunten af te stellen maar de ruimte tussen de punten blijft groter dan 0.6 mm. Ik krijg het niet voor elkaar om de punten om de punten op 0.45 af te stellen. De afstelling lijkt wel op het einde van zijn sleuf. Maak ik nu een klassieke fout of heb ik een productiefout in mijn contactpunten? Ik heb het spietje recht tegenover de nok staan. Dit heb ik nog niet eerder meegemaakt.
500
M.a.w. Je kunt de punten niet op elkaar krijgen/dicht zetten wanneer je zuiger in bdp staat? Wellicht het sleufje van je cp’s wat vijlen zodat er meer marge mogelijk is.
Zit er ook niets anders in de weg zoals bekabeling van je spoel of braampjes in je carter?
Maak er eens een foto van mits mogelijk?Dat klopt, wanneer mijn zuiger in bdp staat. Met het nokje van de contactpunten op de spie dus, is het niet mogelijk om de punten dicht te zetten. Er zit geen bekabeling in de weg en ik ben vrij zeker dat alles zo zit als het hoort. Zou het dan een fabricagefout zijn?
Hieronder twee foto’s:
In gemonteerde stand:
Van bovenaf zonder schroef in dichte stand:
Heb hetzelfde met goedkope contactpunten gehad en moest zoals Martino aangeeft het sleufje uitfijlen.
Remmen is angst
AnoniemKan ik de contactpunten van mijn Si ook afstellen wanneer het vliegwiel er nog op zit? En stel ik deze dan af door het schroefje los te draaien en ze met de voelermaat ertussen tegen elkaar aan te zetten? en hoe zoek ik het BDP van mijn blok op?
Gegroet!
Kan ik de contactpunten van mijn Si ook afstellen wanneer het vliegwiel er nog op zit? En stel ik deze dan af door het schroefje los te draaien en ze met de voelermaat ertussen tegen elkaar aan te zetten? en hoe zoek ik het BDP van mijn blok op? Gegroet!
Ja dat kan.
Ik kan niet een nl filmpje vinden.
Maar als je de basis kent redt je t hier mee wel.
https://youtu.be/b6pcrEIhrccGr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Klopt , sleufje iets uitvijlen.
Maar nu we het toch over contactpunten hebben, tussen mijn contactpunten krijg ik vonkjes, nieuwe condensator gemonteerd ( effe ) maar vonkt nog iets. Dan was de condensator toch ook niet defect ?
Tja, helaas gebeurt dat nog wel eens.
Ook de kwaliteit van nieuwe laat soms te wensen over.Je weet zeker dat alle massa in orde is?
Dus bobine maakt goed contact met frame.
Blok maat goed contact met het frame.
Geen verf en/of roest er tussen en goed vast.Gebruik een (als je ngk hebt) bougie zonder “R”
En gebruik geen ngk bougiedop. Dit is beide weerstand.Anders maar weer een nieuwe condensator proberen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dag Wim,
Massa is goed, heb nog een bosch bougie in de boxer zitten, deze zal ik vervangen voor een ngk, zwarte ngk bougiedop zal ik ook ff vervangen, bedankt
Gr Ralf
Als de Bosch een W7 OF W8AC is gewoon zitten laten.
Het gaat er om, geen R bougie van ngk.
Bougiedop ngk heeft ook een weerstand. Weg ermee.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Gaan we doen, bedankt Wim
Heb net de mijne gedaan..
Lijkt het nou maar, of komt jou smeersponsje (of hoe je dat ding ook wilt noemen) helemaal niet tegen het asje aan?
Volgens mij heb je een punt Joerii999.
Goedemiddag,
Ik krijg mijn contactpunten niet afgesteld.
Dit is mijn eerste citta met een CP blok.Citta wil niet starten.
Hij krijgt wel brandstof en hij vonkt(nieuwe bougie en kabelboom).Schroef waarmee CP afgesteld dient te worden was dolgedraaid; heb deze vervangen.
Maar nu klappen de contactpunten weer dicht (tegen elkaar), zodra ik de voelermaat er tussen weg trek.
Hoort dit? CP vervangen?
Ik heb geen vliegwieltrekker, dus ik kom er ook niet helemaal lekker bij.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.