- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hey.
Nu heb ik het volgende probleem.
Mijn ciao (50cc cp blokje) wil niet meer starten.
Al meerdere malen de ontsteking afgesteld condensator is nieuw cp’s zijn 2 maand oud.
Op de aansluiting van de bobine zit een mooie vonk ( als deze contact heeft met kader)
Maar dan de bougie vonkt onregelmatig tot je echt doortrapt dan vonkt hij mooi.
En plots niets meer dan even terug…Ik snap er niets meer van.
Brommer reed nog tot enkele dagen terug.
Vast loper gehad andere cilinder en zuiger er op.
Starte direct terug en nu niet meer.Alles zit goed.
Dacht dat de bobine kapot was.
Doet het op een ander blokje goed.
Lijkt me dat de bobine niet genoeg stroom krijgt.
Want je moet echt hard trappen voor er een mooie vonk uit komt.Wie heeft enig idee wat het kan zijn (nok en vliegwiel zitten goed spoelen zijn nog goed en cp’s en condensator ook)
Ook al even andere bougie getest?
Meerdere..
Andere bobine doet ook niet echt iets.
Hij start soms wel voor 3 slagen en dan valt hij uit.Dan zal het spietje denk ik zijn gebroken.
Spietje is nieuw en nog in orde.
Daarpas nog gezien.voor de bobine een goede vonk dus? MMm de opties raken dan een beetje op he.
wat gebeurd er als je het filter verwijderd en de choke gebruikt?
Het zelfde.
Echt een ontstekings probleem :s
[edit] had een slecht contact …
Morgen nogmaals punten afstellen en als het nogmaals in het zak valt cpvv er in …
Nu wil hij starten maar ontsteekt te vroeg.Als de ontsteking een eigen wil krijgt dan is meestal de condensator niet meer in orde. Ja ik heb gelezen dat er net 2 maand terug een nieuwe in zit maar het klinkt of de condensator een eigen willetje heeft :lol
Kan ook nog zijn dat de contactpunten stroef bewegen(krom) of scheef gemonteerd zijn dan gaan ze een beetje zweven.Edit : kan ook nog zeer vettige contactpunten zijn, dus even ontvetten en als dan een duidelijke rand of putjes zichtbaar zijn op de contact vlakken kun je met een zoet sleutelvijltje een beetje weer vlak poetsen of contact punten wat wijder zetten. Helemaal met hoog toerige blokjes kun je gerust contactpunten op 0.50.55mm zetten.
Vind de condensator ook weer fijn omdat die dan net meer tijd krijgt zich goed te ontladen.
TICKLING BARNHij heeft nu een zwak vonkje..
Waardoor hij nog niet wil starten.
Hij ploft wel maar dat is het ook.
Hij heeft ontsteking voor de bobine en zwak na de bobine.Het is een 3spoels carter met condensator buiten het carter.
Maar die condensator heeft 2 aansluitingen 1 naar blok en 1 naar bobine.
Die naar bobine is afgebroken dus heb ik die zoals een 2 spoels blok op de cp gezet.Het kabeltje is 0.75mm is dit dik genoeg ?
Of zou het best over de condensator gaan?
Deze condensators zijn lastig te vinden :/
mvgIk vermoed dat de massa niet/niet goed over je bobine gaat dit maakt massa op het frame. Maak met een schuurpapiertje de plek blank op het frame waar de bobine met de metalen stuk het frame raakt.
kan niet anders omdat je omschrijft dat het voor de bobine nog goed is en je deze al vervangen hebt.
Kabeltje van 0.75 lijkt dun is dit orgineel anders mooi laten zitten.
Succes
Alles werkte perfect en plots viel hij uit (zonder benzine effect)
Geen ontsteking meer …
Morgen cp vervangers halen en anders cp blok de vuilbak in en elecktronisch blokje er onder –‘
Ben het bue constant te klooien met die cp’s etc altijd wel iets.
Blok heeft goed gereden maar doet al enkele maanden raar.
Der gaat iedere keer iets anders kapot…
Alles is vervangen ondertussen en er is weer iets kapot.Zonde om een blok weg te gooien.
Eerst wat ik ook dacht inderdaad weggooien zowieso nooit doen, behalve dat heb ik zelden tot nooit problemen met CP maar je moet het wel netjes aansluiten allemaal.
Je kabels zullen wel ergens aanslepen tegen het vliegwiel of zo, dan krijg je kortsluiting en werkt het niet meer.
Wel vervelend inderdaad dat deze condensators zo lastig te vinden zijn, wellicht weet iemand een goed adres? Ze lijken identiek aan de normale CP condensators maar zijn net wat groter.
Alles is netjes.
Mooi onder de spoelen dat ze niet kunnen aanlopen.
Over de kapotte isolatie/rubber zit een krimphoesje.
Ik dacht zelf over te stappen naar cp vervanger.
Hier word veel de SIG-01 gebruikt.
Er is ook een SIG-03 dit is een zwaardere variant.
Maar ik vraag me af of deze in rolantie dan wel goed vonkt?
Nuja het is iets duurder maar eenvoudiger en minder geklooi.
Heb werk zat aan men CBA :/Update.
Nieuwe bobine zelfde effect …
Cp’s zien er nog goed uit…
Nu vonkt ie voor de bobine af en toe eens als hij zin heeft.
Oja ook zit er een barst of 2 in het vliegwiel (magneet) kan dit kwaad ? :/
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.