Ik las ergens anders dat je bougie ook niet nat werd.
Dus waarschijnlijk zit er iets niet helemaal goed bij de carb of membraan.
Ook zou ik hem proberen aan te duwen ipv trappen, want met aantrappen genereer je amper toeren of momentum.
En probeer evt eens wat rem reiniger om te zien of ie dan wel even aanslaat.

Edit
Zie dat je een fox clutch hebt dus vergeet dat aanduwen:lol
Ook al is aanduwen wel vele malen beter om een moeilijk te starten brom aan te krijgen.

Zijn eigenlijk de simpele dingen die je even na moet gaan. Heb je een vonk? Ik ga ervanuit dat je een elec. kick setje hebt. Misschien even een andere ontsteking erop zetten + Cdi? Misschien heeft de bougie de geest gegeven.

Na zoveel kicken zou je bougie eigenlijk wel kletsnat moeten zijn, Dus misschien is de brandstof toevoer ook niet helemaal in orde..

Of je nou een 76 of 82 sproeier erin hebt zitten, Aanslaan zal die sws wel doen.

En hoe weet je zo zeker dat hij niet ergens op een cruciale plek valse lucht trekt? Het blok heeft immers nog niet gelopen zoals je zelf aangeeft.

Succes

Wat ook nog eens wil helpen (niet de meest makkelijke manier) maar zo heb ik tog al heel veel sscootersbrommers gestart die moeilijk of niet wilden starten.
Luchtfilter eraf halen , hand op aansluiting van de luchtfilter houden ( op de carb uiteraard)
Dan blijven kicken tot je benzine voelt op je hand, dan je hand weg doen en door kicken.. meestal start het dan wel…
Maar ik zeg al bij een citta ofzo niet meest makkelijke manier aangezien de ruimte beperkt is tussen je frame/blok/brug

En als het dan nog niet start dan zou het blok toch nog eens nalopen ontsteking/bougie/carbu membraan gedeelte

Misschien zit er een Std. decompressie setje in je Malossi cilinderkop? Dit wil wel eens problemen geven met het afsluiten van het decompressie kanaal. De Std. deco stift die bij de malossi geleverd wordt is anders dan de normale die je bijv. bij jmpb haalt.

Malossi cilinder op Polini carters(EVO, SE) geeft problemen bij het spoelkanaal. Deze komt bloot te liggen of zal je met goede pakking af moeten sluiten.

Zie de foto hieronder waarbij ik een lampje in de cilinder laat schijnen zodat je kunt zien waar de lekkage voorkomt.

Voorbeeld foto.

De foto hierboven kan wellicht wat overdreven zijn, maar wanneer je toch schrijft de pakkingen te vervangen zal ik een eigen voetpakking maken. Misschien niet altijd te zien of je denkt dat het mooi aansluit, het blijft een gevoelig punt. Met een eigen gesneden voetpakking en wat extra vloeibare op die plek heb je dit probleem niet en sluit je dit ook uit.

Kijk überhaupt even goed deze plek na wanneer je het blok weer in handen hebt. Gemonteerd zal je dit allicht niet kunnen zien.

ik weet niet waar je op duid met je foto,
hier zal je toch een scherpere voor moeten maken