- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedendag allemaal,
Allereerst iedereen een gezond en veilig 2015.
Ook ik heb een vraag over sproeiers…….
Mijn zoon heeft het volgende…..
Citta
Standaard blokje Niks uitgevijld o.i.d
13/13
Malossi filter
Citypower
Staandaard poelie
Bougiegraad 7Eerst hebben we een sproeier 52 in de carb zitten, dat smoorde alleen maar, nu een 60 sproeier erin hedaan en loopt prima, echter stond hij 30 km vanaf huis zonder benzine, kan het kloppen dat je een kolkje in je tank krijgt met hetgeen wat hij nu heeft, of zou er een andere oorzaak zijn.
Wellicht een wat kleinere sproeier ?Wat adviseren jullie?
Alvast allen dank !
Ten eerste is het wel handig om te weten of het blokje ook is uitgevijld + 13mm is icm de 13.13 carb? Dan zou een blokje wat goed dicht zit sproeier 56-58 nodig hebben. Is het blokje verder std. brom dan zit je ongeveer op sproeier 52.
Opzich gaat er niet heel veel in de tank van een citta (Dacht iets van 3/3,5 liter. Correct me if im Wrong) Misschien verkeerd ingeschat? Je moet er toch wel een redelijk stuk mee kunnen rijden. Je zult met een sproeier 52 t/m 60 niet een heel hoog verbruik moeten hebben.
Met die setup zou je met een volle tank toch echt meer moeten kunnen rijden dan 30 km.
Heeft de citta grotere schokbreker veren ( schuinere stand minder benzine wat in tank past )
, en als je tankt moet je de ontluchtingsnippel achterop open draaien.
Mijn citta liep vroeger 1 op 36 met een belgischkickblok ( 12 mm ) en een 50 ccdr en 12/12 carburateur
poloni luchtfilter en citypower. En een 80 poelie.r32 :
Met die setup zou je met een volle tank toch echt meer moeten kunnen rijden dan 30 km.Heeft de citta grotere schokbreker veren ( schuinere stand minder benzine wat in tank past )
, en als je tankt moet je de ontluchtingsnippel achterop open draaien.
Mijn citta liep vroeger 1 op 36 met een belgischkickblok ( 12 mm ) en een 50 ccdr en 12/12 carburateur
poloni luchtfilter en citypower. En een 80 poelie.Nippel is open tijdens het tanken, moet je nippel altijd openstaan of alleen tijdens het tanken ?
Ik denk dat ik het probleem heb gevonden, de vlotterkamer lekt (nog steeds)…….Wellicht heeft iemand nog een goede 13/13 liggen voor weinig…..
Lekt de brommer? Je zou eens kunnen proberen om de vlotternaald en wat pakkingen te vervangen als hij lekt.
Metalhead :
Lekt de brommer? Je zou eens kunnen proberen om de vlotternaald en wat pakkingen te vervangen als hij lekt.Dat is ook een goede tip, niet aan gedacht……weet jij of je nippel altijd open mag/moet staan tijdens het rijden ?
Geen idee helaas!
Edit: lees net ergens dat de nippel altijd open moet staan, ook tijdens het rijden. Dit omdat de tank anders vacuüm zuigt.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.