- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal,
Ik heb een hele tijd gereden met een proma cc uitlaat, deze heb ik vervangen voor en gianelli citypower i.v.m. het geluid.
Na het monteren heb ik de brommer gestart en ben ik een stukje gaan rijden. maar tot mijn verbazing maakte de citypower net zo veel geluid als de proma cc..
Na het rijden ben ik even gaan kijken en zag ik dat de uitlaat niet helemaal aansluit op de cilinder hij komt maar tot halverwege op de cilinder, en hij wil maar niet verder op de aansluiting op de cilinder…
Zou het helpen als ik er genoeg vloeibare pakking opdoe ? of moet ik hem er verder optikken d.m.v een rubberen hamer of iets dergelijks ?
Bij voorbaat dank,
nick
Je kan hem er iets verder op tikken, maar doe het heel voorzichtig en zeker niet te hard als het niet gaat aangezien de uitlaatmond wel eens kan afbreken bij sommige cilinders. Geen idee hoe dit bij die Zeta is.
Verder moet je niet denken dat de Gianelli Original power heel stil gaat worden want het is gewoon niet zo’n superstille uitlaat als veel andere citypowers.
In plaats van vloeibare pakking kan je beter speciale uitlaatpasta gebruiken van de automaterialen zaak, ik heb hier zelf heel goede ervaringen mee!
Hallo,
Bedankt voor de snelle reactie,
Ik had al wel gelezen dat de gianelli niet de stilste uitlaat is.
Maar hij moet toch zeker wel stiller zijn als een proma cc ?
Zodra ik thuis ben ga ik proberen om hem met een rubberen hamer er iets verder op te tikken..
Anders ga ik even langs een automaterialen winkel om uitlaat pasta te kopen!Mvg,
Nick
ik neem aan dat je de achterste bout wel los haalt voor je de uitlaat flens aandraait?
en dan daarna pas de achterste bout.@Supersi ja dat heb ik gedaan.
Heb er ook al zachtjes met een rubberen hamer op getikt, maar dit had geen nut..
Iemand nog andere ideeën om dit op te lossen ? met uitzondering van uitlaat pasta.
Mvg,
Nick
Misschien stomme vraag maar heb je bevestiging achter losgedraaid bij het proberen van het vast tikken?
meet met schuifmaat de buitediameter van cilinderuitlaatpoort en binnediameter ingang uitlaat is denk wel iets of wat conisch maar moet zelfde zijn
Anders vijle of in iedergeval zorgen dat je uitlaat bevestigingsstuk er wel overheen kan
Wel klem ver genoeg los en idd achterste bout nie vast draien of eruit laten en met een draiende beweging de uitlaat er op schuiven
@daver1
dat vroeg ik ook al :pest@si-sovrano
als je een pijp heb die een beetje in de uitlaat past, en een brander, zou je je bocht heet kunnen stoken en kunnen buigen.of proberen je uitlaat flens open te buigen
@johan 007
Ik zal na het werk wel even de maten opmeten van de uitlaatpoort op de cilinder en de binnenmaat van de uitlaat zelf, en dan laat ik het wel weten.. in ieder geval bedankt voor de reactie! en als het echt niet wil moeten we maar gaan vijlen haha.@supersi
Het maakt niet uit hoe ik de uitlaat er onder doe hij gaat er gewoon maar voor de helft op.. dus aan de bocht light het niet ..mvg
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.