- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dag mensen,
Ik heb onlangs mijn poortjes laten doorprikken en m’n inlaat laten vergroten, maar nu is het zo dat hij zowel stationair als met gas een beetje vreemd loopt.
Bij stationair lijkt het alsof je al vol gas geeft (stationairsschroef is er bijna uit dus daar ligt het niet aan)
Wanneer je vol gas rijdt, gaat hij niet harder dan 20 en loopt het blokje ook helemaal niet goed
M’n setup:
Electrisch (dus ligt niet aan cp’s ;p)getuned kickblok (inlaat = 12,5mm)
43mm polini
13/13 @ 68
Malo filter
Top One
VarioDe bougie is een beetje wit van kleur, zelfs na een stukje met een 72 sproeier, dat zou theoretiesch niet echt kloppen.
Het ligt niet aan:
-de sproeier (die moet ongeveer wel goed zijn)
-De bougie (=nieuw)
-De bobine (=zgan, heeft voor het tunen nog gelopen)
-de sproeier (=min of meer goed)
-de stationairs schroef (is er al bijna uit)valse lucht?
inlaatpoort misschien te ver getuned?
pakkingen niet goed? (voetpakking, carterpakking)
keerringen nog oké? (zowel de kick kant als je vliegwiel kant)
nylon bus van je carburateur wellicht versleten?
Klinkt inderdaad als valse lucht, dus dat moet ergens vandaan komen.
Dat dacht ik ook maarrr.. waar dan?
Blokje is getuned en in elkaar gezet dor Jarco van het forum, en als je z’n whitelist eens bekijkt dan lijkt het me sterk dat hij dat niet kan.
De carbu zit er echt heel strak op, als daar lucht bij kan…Verder zijn alle pakkingen en keerringen vervangen
heeft jarco ook de carb gecheckt?
kijk even of de rubbere ring in het vlotterbakje nog goed is 🙂 ook even kijken of daar waar de gaskabel in gaat alles goed afgesloten is. anders even een std filter erop doen gewoon om te testen.
Hij deed het met dezelfde carbu voor het tunen ook gewoon, maar ik zal het even checken..
zuiger verkeerd om?
Nope die zit er ook gewoon netjes in..
ik vertrouw er wel op dat Jarco goed kan tunen ja, dan moet je toch even naar je carburateur kijken.
Heb ook een voor het oog goed uitziende 13/13 liggen, maar in de praktijk was deze met een 74 sproeier nog te arm op een 65 dr.
Kan ook goed zijn dat je even de brandstoffilters nakijkt en evt. reinigt. Heb je een reserve carb liggen waar je desnoods mee kan testen?
slecht doorstroom van mengsmering misschien.
het kan zijn dat er lucht in je brandstofslang zit.Lastpak :
slecht doorstroom van mengsmering misschien.
het kan zijn dat er lucht in je brandstofslang zit.haha, goeie!
Ik zal m’n slang eens vervangen en kijken wat er gebeurt maar het lijkt me sterk
Vincent Vario :
haha, goeie!als er een vacuum in je brandstofslang zit loopt de mengsmering er echt niet fatsoenlijk door hoor…
spreek uit ervaring.woetie93 :
Ik zal m’n slang eens vervangen en kijken wat er gebeurt maar het lijkt me sterkhoef je niet te vervangen, zet je kraantje aan en doe dan de slang erop.
wel snel natuurlijk, maar zo komt er zo min mogelijk lucht bij.Nope, ook dit was het probleem niet. Geen idee wat het wel kan zijn.
Wanneer ik hem heb aangekickt schiet hij ineen keer weg.
Iemand ervaring met dit probleem?Hey Woetie,
Grappig ik zie nu pas je probleem hier.
Om mezelf even in te dekken, de inlaat is absoluut niet extreem ‘getuned’
Ook zijn de boosters gewoon netjes in het carter getrokken.
( Afgewerkt, aangezien een deel al gedaan was maar niet door mij. )
Blokje is helemaal fris in elkaar gedaan, nieuwe keeringen, pakkingen, draaide soepel en heeft compressie genoeg.
Nee, ik heb het blok niet getest met de simpele reden dat ik er geen tijd voor had. 😛
Heb je al wel een kleinere sproeier geprobeerd geprobeerd? ( 66, 64 )
Heb je al een andere CDI geprobeerd?
Welke hittegraad bougie gebruik je?
Heb je de mogelijkheid andere spoelen te proberen? ( Meen me te herinneren dat 1 van de kabeltjes niet 100% was heb hier een extra stukje krimkous over gedaan voor je. )Het klinkt idd. wel een beetje naar valse lucht, aantrappen en paniekkerig weg willen rijden?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.