- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Een tijdje geleden poste ik dit:
Ik rij met mijn huidige setup al jaren probleemloos rond.
Maar sinds kort heb ik een probleem met mijn citta.
het begon met een lagere topsnelheid, je merkte dat het blok inhield. Maar als ik nu harder rij dan 30 of vol gas geef dan komt er een plof uit de uitlaat en valt hij uit.. het duurt dan vaak even voordat hij weer wil starten. Als het blok koud is start hij wel goed en loopt stationair maar hard rijden kan dus niet meer..Ik heb de carburateur helemaal schoongemaakt (dacht dat het aan benzine toevoer lag) maar dat heeft niet geholpen.
Ook de cilinder en zuiger zien er nog goed uit aan de binnenkant. (geen krassen of sporen van vastloper)Het gaat om een electronische ontsteking dus met afstellen heeft het niks te maken.. denk ik?
jullie misschien ideeen wat het kan zijn?
setup:
43mm dr + malossi kop
kickblok (elec onsteking, 13mm, poorten doorgetrokken, krukas getuned)
13/13 met malossi filter (sproeier 66)
malossi vario + 100mm schijven
malossi vertanding
ninja usine
b8hs bougie + normale dopIk heb toen het volgende vervangen:
nieuwe zuigerveren (deze waren echt aan vervanging toe)
nieuwe bougie dop (zag er versleten uit)
nieuwe bougie
nieuwe pakkingenDe citta reed toen weer perfect. Echter heb ik nu het volgende probleem:
als de motor koud is start hij op zich prima.. alleen als ik gas geef dan valt hij uit.. en komen er knalle uit de uitlaat. Pas als hij warm is kan ik weer rijden en dan rijd hij weer goed.Ik heb er een filmpje van gemaakt zodat je het probleem duidelijk kunt horen/zien:
http://youtu.be/KV-c5Ch1xMMEnig idee wat er mis is?
! Joor !en als je gewoon de choke gebruikt?
Je moet even kijken hoe je ontsteking gemonteerd zit. je kan je ontsteking een klein beetje draaien als de schroeven erin zitten. Kijk even of dit goed vast zit.
Verder klinkt het als een benzine probleem, Mischien dat de pomphouder andere olie gebruikt? anders even zelf mixen. Ditzelfde probleem heb ik ook gehad bij een maat van me met een citta. maar dat was een CP-blokje. Wat we daar toen gedaan hadden was de carb schoonmaken & massa van de bobine goed gemaakt (deze gaf af en toe een vonk tussen aansluiting & frame, op ditzelfde moment begon de brommer raar te lopen).
choke gebruiken ?..
kan een elektronische ontsteking zomaar verschuiven? Die kan je toch niet afstellen in de zin van vervroegen of verlaten?
Ik rijd al jaren met deze setup en sproeier. Dit is altijd de goede afstelling geweest..
De choke gebruiken heeft geen effect gehad op het probleem.
Verder mix ik zelf olie, castrol rs2, al sinds dat ik de citta heb.
De massa van de CDI zit rechtstreeks verbonden met de – van het blok. Ik heb hem doorgemeten en de massa maakt goed contact met het hele blok.Het rare is dat ik vandaag geen last had van het probleem, hij starten meteen en kon gewoon meteen wegrijden. Het is dus sporadisch. Vind het raar dat het de ene keer wel is en de andere keer niet, zonder dat er iets veranderd.
Zat zelf te denken aan de pakkingen / druk in het blok. Dat als het blok warm is de pakkingen goed uitgezet zijn waardoor er geen druk ontsnapt. Maar als het blok koud is dat er druk ontsnapt waardoor hij slecht start en niet rijd. Kan alleen niet verklaren waarom dit probleem zich dan niet altijd voordoet. Iemand suggesties?
Misschien je kering die niet goed afsluit als je blok koud is (versleten een daardoor krimpen bij kouder worden)
Dat is nog wel iets waar je naar kan kijken denk ik.
hij heeft inderdaad een heel klein beetje speling. Heb je toevallig een andere CDI rondslingeren? mischien die even proberen!
Heb helaas geen andere cdi om dat ff te proberen. Wil alles uitsluiten voor onnodig een nieuwe koop.
ik heb gemerkt dat ik er een stuk meer last van heb als het regent of hij in de regen heeft gestaan.
Heb z’n rode champions bougiedop .. daar kan het dan niet aan liggen?
paulhermenswaarschijnlijk sluiting in de bougiedop / kabel, heb ik ook gehad, als ik door een plas reed sloeg hij af en dan
starte hij weer als hij droog was en dat gaat best snel als je blok warm is.Je kan even kijken of er vuil in zit. Mischien wat water in de bougie-kabel? ikzelf heb een ngk bougiedop + kabel. Waterdicht etc.
Ik had dit probleem dus ook toen er problemen met mijn ontsteking waren. Soms reed het prima. nergens last van, en dan opeens deed hij raar, precies hetgene wat jij ook hebt. Dan duurde het 5 minuten, kwam het niet vooruit, af en toe helemaal wegvallen, en dan van het ene op het andere moment deed hij het weer.
Ik daarintegen had nog genoeg CDI’s liggen, en heb ik deze geprobeerd. Sindsdien het probleem niet meer tegengekomen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.