- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo
Mijn koppeling wordt erg heet (water verdwijnt/sist weg op de schaal, zo heet). Ook slijten mijn net nieuwe segmentjes heel snel en ook nog eens aan 1 segment.
V snaar knapt ook nog eens erg snel.
Hey Wilbert,
Of je segment veertjes zijn te strak.
Of je krukaslager staat vast waardoor veel hitte gegenereerd word op de krukas.
Iets anders kan ik zo niet verzinnen.
Mvg,
Marcodat je koppeling zo heet word is normaal, dat 1 segment sneller slijt dan de andere vind ik vreemd.
zitten ze wel goed gemonteerd? en heb je wel 3 dezelfde veertjes?In de koppeling zit een lager, is deze nog gangbaar?
Maar dat lager staat gewoon stil als je rijdt, dus dat lijkt me sterk.
Ook de temperatuur van de koppeling mag nóóit zó heet worden als hij zegt.
Dat vind de V-snaar echt niet lekker.Misschien blijven er idd 2 segmenten vast zitten waardoor de 3e al het werk moet doen en blijft doorslippen.
Segmenten zitten in de goede volgorde gemonteerd hoor. M
Maar een vastzittend krukaslager?
Maak eens een foto van de koppeling. Zet daarna je v-snaar eens zo slap dat hij net niet slipt, ofwel, eerst uitvinden wanneer hij wel slipt en dan blok 2mm naar voren.
Van nature zet iedereen zijn vsnaar altijd pianosnaar strak wat bij lange aan niet nodig is.
Wat vind jij trouwens “heel snel slijten” 1mm weg na 10km rijden?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZoiets arvid :p
Ik heb vandaag een andere koppeling opgebouwd met al het spul wat we nog hebben liggen. Slipt nu niet meer en rijdt erg goed.
Ik ben benieuwd hoelang hij nu goed blijft rijden voordat er weer problemen komen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.