- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo
paar dagen geleden stond ik dus stil met mijn vertrouwde ciao
draaide de bougie eruit zat een korreltje bij t bougie bougie er weer in en hij liep weer
maar heel hard stationair en niet lekker meer toch doorgereden
eenmaal thuis ff cilindertje er af en zag direct een kras op de zuiger zaten ook een paar diepe krassen
zuiger is wel overleden, maar cilindertje ff geprobeerd schoon te honen heel lichtjes en geprobeerd het krasje eruit te halen betreft een cilinder 38.4 van DR
cilinder hemd is geflext of geschuurd zodat hij in mijn carter past…. nu heb ik een nieuwe zuiger gevonden voor 40 inc
alleen is mijn vraag is dit het waard om nieuwe zuiger te kopen en hopen dat t werkt?
foto’s; dikste kras die je ziet is nog heeeeeeeeel lichtjes nagel voelbaar laatste foto is van hoe dik de kras was beetje onduidelijk
wil je andere/beter fotos zien vanuit een speciale hoek ofzo laat het me wetenof kan ik beter nieuwe cilinder halen + zuiger en mijn carter laten aanpassen
en dan moet ik eerst een iets/iemand vinden om mijn carter te kotteren aangezien ik geen materiaal heb en dan alsnog eerst cilinder moet bestellen om te kijken of t past?tips? andere opties? hoor graag jullie mening
wil hem natuurlijk zo snel mogelijk weer klaarNieuw setje natuurlijk gezien de prijs. En kijk met t nieuwe setje of ie kwa brandstof niet iets rijker kan! en vetter??
Waarom moet een standaardcarter(of cil.hemd) eigenlijk aangepast, ik dacht dat op een standaardcarter cilinders konden tot 43mm, ik wil zelf n keer een 43mm op mn ciao uit ’74.Gr. Wim.
ik heb een electronisch carter dat is een begrenzing
rijker of vetter??
meer de vraag kan de cilinder nog?? dan bestel ik gewoon een nieuwe zuiger en klaar…
inplaats van nieuwe cilinder + zuiger en dan nog iets of iemand vinden die mijn carter kan aanpassen.als het goed is kan bij jou gewoon tot 43mm zonder iets aan te passen
en nieuwe zuiger moet wel kunnen.
je carter kotteren kan heel makkelijk gedaan worden.
gewoon je blokje splitten en de krukas er uit halen.
dan zet je de carterhelften weer aan elkaar (zonder krukas dus) en ga je met bijvoorbeeld DEZE jecarter een beetje uitschuren en klaarokee dus een nieuwe zuiger moet kunnen,
ja ik weet hoe t moet maar ben bang dat ik hem weer te ver schuur of iets ahamaar wat is het slimste? moet wel elke dag naar t werk op t ciaotje circa 30km per dag
is het gewoon vertrouwd nieuw zuigertje dat ie weer minimaal 5000km er tegen aan kan? of kunnen jullie dat zo niet zeggeneen nieuwe set is het slimst,als je er toch zo veel gebruik van maakt.
kijk ook meteen even naar je pakkingen omdat het hard stationait klinkt als valse lucht.
valse lucht betekent te veel lucht, dus te weinig brandstof (inverhouding) = warm loper.al laat je je tapeinden op je carter kan je af en toe de cilinder er opschuiven en ff passen om te kijken hoe ver je bent
goed bestel ik de dr evo zitten voetpakking bij moet ik dan ook een andere kop hebben? nee toch? kan gewoon standaardkop? koppakking bestel ik er nog wel ff bij
gelijk nieuwe orgineel luchtfilter bestellen aangezien mijn malossie (wars imitatie)
stuk was aan de onderkant en daardoor waarschijnlijk een steentje in de cilinder of zandkorreltje in is gekomen
enig idee wat voor sproeier richting ik zou moeten komen ik geloof dat ik 58-68 hebin iedergeval bedankt
begin maar bij begin maar bij 68 en kijk hoe die loopt, vanaf daar kanje dan op of af bouwen
besef wel dat een dr evo een stuk meer toeren gaat maken dus een poelie 80 is wel op zijn plaats dan
zat eigenlijk te denken om poullie 95 te houden en mijn snorklok er weer in te zetten ivm rijbewijs kwijt raken
poullie 80 heb ik nog liggen + snaar dus kan die er eventueel weer opzetten inclusief snorklok trekt ie lekker 😀
en ik trek de poorten niet doorpoelie 95 met snorklok betekent overtoeren
dan wordt het weer de 50 dr 🙁
bedankt voor de hulp =]
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.