- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
Mijn ciao hapert met hoge toeren.
Er zit nu een compleet nieuwe ontsteking in.
Carburateur en cilinder zijn +-200km oud. Setup links staand.
Ik heb van alles al geprobeert maar hij blijft haperen bij hoge toeren.
Ook heb ik het gevoel dat ie niet harder gaat dan 60kmph.Wat denken jullie?
Alvast bedankt! 🙂Gr.
Ik denk dat je je poullie maar eens moet veranderen haha.
80cc op een poullie 80 = overtoeren = slecht voor cilinder + vertanding + blok.
Poullie 60 er even op of 55 zelfs.Als je wilt blijven optrekken ook dan een vario systeem.
Haha er zit nu een 70mm op inmiddels.
Het is niet bij zeer hoge toeren dat ie gaat stotteren.Ik weet zelf niet meer wat het kan zijn want bijna alles van het blokkie is 200km oud…
is je sproeier dan niet iets te groot?
seann :
is je sproeier dan niet iets te groot?Oh ja vergeten te melden!
Normaal hoort er bij mijn setup een een 72 in, ik heb er een 78 in zitten.
Als ik er een 74 in doe dan word mijn bougiekleur wit.
Met 76 word mijn bougiekleur grijs en met een 78 word ie zwart.Ik heb trouwens een Spaco carburateur, ik weet niet of dit veel uitmaakt?
Gr.
Spaco carbjes zijn idd niet de beste. Heb je niet een Dellorto liggen? De sproeiermaat is in ieder geval te groot en zal heel goed door valse lucht kunnen komen dat hij met een te grote sproeier nog enigzins goed kleurt. Controleer dus ook al je pakkingen etc. op lekkage. Maar eerst die carb vervangen voor een Dellie!
Ik zal zo de deo-test doen bij de carburateur, ik heb dit gedaan bij de cilinder/kop maar daar was alles goed. (nieuwe pakkingen)
Ik zal zometeen updaten, bedankt!
Ik lees 46mm Polini? Misschien dat de zuiger tegen de kop tikt? Welke cilinderkop rijdt je mee? Op te lossen door extra voetpakking. Nieuwe pakkingen betekenen niet dat deze ook direct goed zijn. Zeker de 46mm Polini heeft nog wel eens last van lekkende koppakkingen. Zorg er daarom ook goed voor dat cilinder en kop goed vlak zijn en gebruik de juiste en een klein beetje vloeibare als extra pakking.
Ik ben gister avond achter gekomen dat hij valse lucht bij de carburateur zuigt. (waar de bout zit om je carb vast te zetten.)
Ik heb het nylon busjenagekeken, maar deze was z.g.a.n geen scheuren e.d.
Dus ik heb ook gelijk een nieuwe pakking gemaakt voor mijn spruitstuk met pakking papier.
Toen heb ik alles gemonteerd en toen liep ie stukken beter!
Er zit nu een sproeier 76 in, ik zal zo de bougie kleur bekijken.@martino, ik las je bericht gister dus ik heb de kop er ook af gehad, en ik zag een zwart spoortje langs de pakking.
Deze heb ik toen met hittebestendige vloeibare pakking gesmeerd, en die lekt niet meer. (hoop ik)
Tot zover bedankt! 🙂We gaan de goede richting op, maar ik vind die 76 nog zelfs te groot. Waarschijnlijk vond je dit zwarte randje aan de onderkant van de cilinder naast je tapeindgat. Alleen extra vloeibare heeft denk ik dan al niet meer zin en door de druk blaast hij zo weer een lekkage of zelfs pakking er uit. Ik zal kopje en cilinder even goed vlakken en dan nog eens alles monteren als ik jou was.
Net weer gesleuteld, ik heb de carburateur eraf gehaald.
Vervolgens heb ik de nylon busje eruit gehaald en een passende rubbere afdichtings ring in gedaan en de nylon busje weer in de carb gedaan.
Daarna heb ik een sproeier 74 in gedaan en alles gemonteerd.De ciao deed het perfect en ik heb gecontroleerd met remmenreiniger of hij valse lucht zoog.
Alles was lucht dicht en rijd als van oud 🙂Bedankt jongens
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.