- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben al lang aan het troubleshooten met het voorwiel van mijn Si. Doel: zorgen dat het voorwiel stevig remt, zodat ik een beetje behoorlijk (veilig) kan deelnemen aan het verkeer.
Met mijn eerste voorwiel lukte het niet. Heb hierover al eerder gepost. Daarom maar een nieuw voorwiel gekocht, inclusief rempot/deksel en as.
Mijn nieuwe wiel remt een stukje beter, maar mag nog wel beter. Daarom heb ik het wiel eraf gehaald, deksel eraf en de boel (trommel en
Voering) ingespoten met remmenreiniger. Ook het remmechaniekje ingevet.Nu mijn probleem: na monteren loopt de trommel aan. Ik zet mijn wiel op de volgende manier vast:
1. Heb zoveel ringen geplaatst dat het wiel precies past in de vork
2. Wiel staat op de grond en draai borgmoer stevig vast aan de kant waar je de kilometer telleraandrijver kan monteren (heb ik niet)
3. Ik hang mijn brommer op, dus wiel hangt vrij
4. Ik draai hard aan mijn wiel en rem. Vervolgens draai ik, terwijl ik de rem inhoud, de platte moer vast van de rempot/dekselNu loopt mijn wiel super. Kan de rem strak aanspannen. Op een gegeven moment loopt hij aan, maar dat is dan continu (het hele rondje), dus logisch
5 vervolgens draai ik de borgmoer aan aan de kant van de rempot. Precies op het moment dat de moer weerstand gaat bieden (dus strak komt te zitten) stopt mijn wiel met soepel draaien. Hij begint op 1 punt aan te lopen….
Wat doe ik fout? Kan iemand mij helpen?
Zit er tussen de moer bij het kogellager en de rempot een ring? Die moet er wel tussen, anders loopt de boel aan.
Groetjes Guido
Volgens mij zit die er niet! Ga zo even kijken. Als dit het oplost ben ik je erg dankbaar…. En sla ik mezelf voor de kop(-: Had ik misschien helemaal geen wiel hoeven te bij kopen…
———————————– update 1 augustus
Ik heb er een ring tussengezet. Zie de foto. Heb ook even 2 andere foto’s toegevoegd voor het hele plaatje:
De ring zorgt er voor dat er een spleet ontstaat tussen de rempot en de naaf. Dat kan niet de bedoeling zijn lijkt me (komt water tussen). En hij loopt ook nog steeds aan als ik hem afmonteer )-: Gebruik ik misschien een te dikke ring? Als ik aan de binnenkant van mijn rempot kijk lijkt het inderdaad wel alsof ik een ronde afdruk zie rondom het gat, en geen gehoekte van een moer… alsof er inderdaad een ring hoort..
Dat is geen goeie ring. Een plattere en een bredere, gewoon een carrosserie ring.
Zit op mijn werk, maar kan zo even naar de gamma lopen. Weet jij toevallig welke maat carrosseriering ik nodig heb?
De carrosseriering gaat er sowieso voor zorgen dat de remdeksel verder van de naaf komt. Denk jij dat het aanlopen komt van de naaf en de deksel? Toen ik die dikkere ring had gemonteerd liep hij namelijk nog steeds aan… Dus lijkt het mij eerder de remvoering die aanloopt tegen de binnenwand van de trommel. Of kan zo’n carrosseriering dat ook oplossen?
Dit al gezien ?
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=363
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=278
TICKLING BARNThanks voor de tip. Had ze wel al eens gelezen. Begrijp de volgende beschrijving alleen niet in de eerste link:
’Het is ook mogelijk om de zeskantmoer tegen de bovenste moer te draaien, maar dan dienen er nog ringen tussen zodat de rempot niet zou aanlopen.’
Wat bedoelt de schrijver met ‘de bovenste moer’? En wat bedoelt hij met ‘er tussen’? Waar tussen?
zeskantmoer:
“bovenste moer”
En misschien helpt dit topic 😉
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=20978OK ik begrijp denk ik wat in die post wordt bedoeld. Je kan er een ring tussen doen, of je laat er lege ruimte tussen.
In de laatste link die je stuurt zit het ringetje juist tussen de remdeksel en de zeskantsmoer…. Zo had ik het dus ook in mijn foto’s bovenin deze topic…En de ringetjes lijken ook nog eens op elkaar… Aan de andere kant is het geen si in jouw link…
Inderdaad. Het zijn volgens mij wel meerdere ringen. Volgens mij heb ik er een stuk of 3 tussen zitten. Ik vind dat zelf fijner, dan weet ik zeker dat die moer niet los gaat draaien.
Ik heb nu een dun ringetje geplaats (m10 ring wat uitgevijld) tussen de zeskantsmoer en de remdeksel (binnenkant rempot). Op zich draait hij nu vrij, echter remt nog steeds matig… Grrrr
Heb hem zo strak aangespannen (de kabel) dat hij net niet aanloopt. Hij voelt ook goed aan (hoef de rem niet heel diep in te knijpen om veel weerstand te voelen), maar goed remmen doet hij nog steeds niet..
Het is de bedoeling dat de bromfiets met beide remmen binnen een X aantal meters stil staat. Als dat het geval is, prima. Want met een super voorrem en een matige achterrem ga je zo over je stuur!
eldoro80
remmen opgeschuurd? niet doen
remmen werken op wrijving, en als je het oppervlak gaat opruwen heb je minder wrijving.
mischien zit er vettigheid op je remvlakken?
en anders gewoon ff goed inremmenAls je iets opruwt minder wrijving?
Dan heb je toch juist meer wrijving.Ik heb de remmen niet opgeschuurd. Wel flink wat remmenreiniger erop gespoten net als in de trommel zelf.
Ik begrijp dat een voorrem ook weer niet te goed moet remmen (lees blokkeren) maar ik loop er nu gewoon doorheen (alleen voorrem ingeknepen) als ik naast mijn brommer loop…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.