- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo
Mijn ciao blijft opeens niet meer lopen…
Heb er vorige week een citypower onder geknutseld. Nadien een aantal kilomter de baan op geweest zonder problemen…
Toen viel mijn broer met de ciao zonder benzine (slimmerik is met een lege tank vertrokken), heeft mij pa daarheen een litertje erin gegoten. Dus die brommer huiswaarts gereden. Al goed en wel, wilde de volgende dag niet meer starten… Lag een plasje benzine onder, carb bleef overlopen. Intussen goed verholpen! Staat geen benzine meer in de luchtfilter en geen kenmerken van overlopen. Heb de vlotter + vlotternaald vervangen.
Maar nog steeds doet hij het niet goed… Pakkingen vervangen vandaag. Wil niet blijven draaien en rookt hard. bougi draait nat… Alleen de carb loopt dus niet meer over. Ik snap het niet.
– vlotter + naald vervangen
– pakkingen vervangen (kop en voet), boeltje ontvet vooraleer de pakkingen erop te zetten.
– bougi vonkt mooi blauw
– Sproeier 47, draaide op standaarduitlaat al net iets te rijk, heb de sproeier daarom niet vervangen.=> Gaat aan, blijft draaien op gas, valt onmiddelijk (soms draait hij heel even stationair) uit.
Iemand enig idee? Ik zoek me rot 🙂 Niets lijkt een indicatie van het probleem op te leveren.
Als je je tank helemaal leegrijd neem je alle troepjes die nog in je tank zaten ook mee, mischien dat je filters hierdoor verstopt zijn. Je benzine kraantje filter en dat filtertje in je carb (in de banjo). En eventueel nog 1 als je die ertussen hebt zitten.. Ik roep maar wat mogelijkheden want het kunnen er zoveel zijn natuurlijk!! Hoop dat het helpt
Vorige zelfgeplaatste filter was smerig, heb ineens de leidingen vervangen naar doorzichtige leidingen, dan zie je meteen of er uberhaupt benzine door stroomt. Nieuwe filter tussen gezet, filtertje in de carb schoongemaakt, als ook alle doorstroming binnenin. Dan dus nieuwe naald en vlotter ingezet. Het mag niet baten, hij doet het niet.
Waar ik zelf nog aan dacht, ontsteking… Hij prutelt in de uitlaat, eenmaal laag op toeren prutelt ie niet, lijkt wel een paar slagen niet te ontsteken. verklaard mss waarom met niet overlopende carb dan toch de bougi te nat is. Bon, waar zitten we dan?
Deed het tot vorige week echt goed. Nieuwe uitlaat (citypower) en dan zijn ineens alle problemen begonnen.
=> Snellere uitlaat iets van invloed op ontsteking? Ga morgen even cp’s op 0.45 stellen.
Nu ik er aan denk, hij draait al altijd onregelmatig stationair, al 3 maal pakkingen vervangenen vind geen valse lucht. Zeg maar waar te gaan kijken…
wilde net volgende week op reis met de ciao en bravo…. Bravo staat klaar om te tanken en test te draaien na 2j stilstand, volledig opgeknapt. Dacht nog even de klok van de ciao en uitlaat te vervangen. Nou is hij er helemaal mee gestopt. Valt dit alles letterlijk in het water (strontweer ook :p). Alle hulp is welkom! Wil die ciao zo snel mogelijk terug rijdende krijgen! 🙂
EDIT:
Het is om het schijt van te krijgen. Gisteren de ciao binnen gezet. Deze morgen lag weer eens een hele plas benzine onder de ciao. Carb liep weer over én een van de aansluiten aan de benzinefilter lekt opeens. Geen idee wat voor benzine dat is :p
Ik heb gezien dat de vlotter met de bovenkant tegen de carb aan komt en mogelijks daardoor slecht afsluit. Heb een laagje secondelijm in de vlotter gezet, zodat de vlotternaald een millimetertje hoger komt te liggen. Nu even wachten tot het boeltje droogt en dan maar hopen dat het lekken stopt. Eveneens even met wasbenzine de vlotternaaldzitting schoongemaakt ook.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.