dat kan maar 1 ding betekenen je krukas spie is gebroken

als je niet weet waar die zit blokje onder weg vliegwiel eraf en dan zie je m zitten

klopt want dan draai je de kruk zelf koppeling vast gedraaid met schroevendraaier tussen de vinnen van je vliegwiel??

of heb je je startsegmentjes er verkeerd en om ingedaan, of staat hij nog op fietsstand?

nou schaduw, ik was laatst bij mike hier van het forum langs, en die heeft in zijn schuur een werktekening van een vespa blok, en daarop staat duidelijk omschreven (en op het plaatje) dat je een schroevendraaier tussen de koelvinnen moet zetten:)

en wat heeft je spie te maken met het aanslaan van je startsegmenten? je spie laat tog alleen je vliegwiel meedraaien?
of je moet je spie bedoel op je koppeling bij je achterwiel als je vario hebt. maar daar ga ik niet vanuit aangezien je het over blok hebt?

heb ik laatst ook gehad, moet je eens alles goed ontvetten, dus je startsegmentjes (dat zijn die 2 dus) en je schaal, dan moet het verholpen zijn

als je koppeling/kruk niet draait zowieso niet nee dan kan je rennen tot je een ons weegt maar dan gebeurt er niet veel

ik had mij spie dr ook nog geen 10 minuten in toen hij brak, en het was een nieuwe spie. Dus daar ku je niet zo van uit gaan dat hij nog heel is. Maar dan zou je kruk wel gewoon rond moeten gaan met aanrennen. Heb je de v riem goed gespannen? loopt het vliegwiel niet aan?