- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
Ik heb de laatste tijd last van knallen uit de uitlaat/carb op hoge toeren.
Als ik vol gas geeft trekt hij lekker op tot 70 km/h daarna gaat hij raar doen, trekt plots 1 sec hard door en valt weer weg, na een paar x dat geeft de uitlaat een knal en herhaalt het zich.Ik heb de condensator al vervangen en cp’s gesteld op 0.45.
De set-up:
70 DR
Speedengine
13/13 @ 68
Malossi filter
omgelaste scooter uitlaat
NGK bh7s deze is mooi koffie bruinGroeten,
Ook kan je de bougie eens veranderen 😉
Ik zou je contactpunten eens op 0.55 zetten
En niet verder als 0.6 gaan anders brand je een gat in je zuiger;)zou dat werken ? aangezien het zich eerst voordeed en na het stellen is het alleen maar erger geworden ?
Ik kan er helemaal naast zitten hoor maar voor mij klinkt het als een ontsteking probleem.
Dat hij de ene keer wel en de andere keer niet ontsteekt en dat de overgebleven benzine dan in de uitlaat ontsteekt
Ik zou het dus daar zoeken.Hessel ik heb precies hetzelfde met mijn ciaotje
Ook 65dr evo
Zelf poortjes doorgetrokken
13/13 + malossi zonder filter
City powerIk heb al een nieuwe bougie gemonteerd maar dat maakt niks uit.
Mijn vermoeden ligt net zoals dat van JoeriH bij de ontsteking.
Als je nog een bobine hebt liggen zou ik dat proberen.En op welke stand zitten jouw contactpunten dan victor?
@hessel: Probeer eerst maar 0.55 en kijk dan is hoe die het doet
0,55 geprobeerd geen knallen meer maar trekt niet meer op en komt ook niet meer boven de 60 uit.
Loopt ook totaal niet lekker.Iemand ?
Heb je ook je sproeier kleiner gedaan?
En je heb ook een omgelaste scooter uitlaat dus meschien komt het daar wel vandaan
Ja sproeier is al van 70 naar 68.
Dat lijkt me niet aangezien er eerst geen problemen waren ?Nee je sproeier zal rond de 64 moeten zijn, maximaal 66
En ik zou een normale uitlaat pakken en niet 1 van een random scooter want zoals je weet rijden die heel andere toeren en is de druk ook anders
Daarna mag je hopen dat je een goed vespa blokje hebHij zit gewoon goed met 68 hoor.
Mijn contactpunten staan gewoon op .45
En die uitlaat zou ik me niet zoveel zorgen over maken.
Weet je toevallig welk merk en type de uitlaat is ?
Alsnog ben ik van mening dat het aan de ontsteking ligt.
Ik ga vandaag bobine proberen en evt. bougiekabel en dop.Toch maar de contactpunten even gesteld.
Stonden veel de dicht op elkaar, terug gezet naar .45 en ploft niet meer en vermogen is ook terug.Bij mij staan de cp’s ook gewoon op 0.45, onderin rijdt t met veel vermogen.
Bovenin heeft hij er alleen last van, soms trekt hij hard door naar de 80 en dan rijdt hij dat 30 sec en dan ploft hij en valt nu al uit als je vol gas houdt, laat je deze even los dan gaat het weer overnieuw.Edit:
Net lekker bezig, draai ik de draad van het schroefje van de cp’s dol… :@
Kan ik daar gewoon nieuwe intappen of zijn er betere oplossingen..:?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.