Home › Forums › Techniek › Problemen oplossen › Citta stottert op middengebied
- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 8 maanden geleden door Helios.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
30 juli 2011 om 15:07 #211394
Ik zit met een klein probleempje, zodra ik 30-35 ga rijden begint begint de Citta iets te stotteren. Het lijkt een beetje alsof de bougie niet helemaal lekker is.
Bij het wegrijden geen problemen.
Op top ook geen problemen.
Echt alleen in het midden(boost) gebied.Wat heb ik zelf al gedaan?
– Nieuwe bougie
– Cilinderkop goed aangedraaid (want dacht zelf misschien ook nog aan valse lucht)
– Eerder deze week heb ik mijn voet en kop pakking wel vervangen ivm. (fluitende) valse lucht. Daarna was het verholpen en prima, maar nu dus gestotter.Wat zou het kunnen zijn?
30 juli 2011 om 15:09 #237613Electrische onsteking?
Anders hoogst vermoedelijk de condensator of puntjes die minder worden.30 juli 2011 om 15:11 #237614als je eerst met valse lucht reed had je een hogere sproeier nodig om de extra lucht te compenseren met een juistere mengsmering verhouding.
nu je die extra lucht hebt weggewerkt moet je weer afstellen met de juiste sproeier.
wat is je complete setup en welke sproeier heb je nu?30 juli 2011 om 15:21 #237615Ik rijd met Elc. Ontsteking ja. Dus CP’s / Condensator vallen af.
43MM DR Evo
Belgisch Carters
13/13 @ 68
Gianelli FireMaar het gekke is nadat ik de pakkingen vervangen had was het wel 2 dagen goed en nu komen pas de problemen.
Toen ik zonet de bougie ging vervangen had deze wel een perfecte bruine kleur, dus de afstelling zal nooit ver naast de 68 zitten.30 juli 2011 om 15:24 #237616carb al schoon gemaakt?
30 juli 2011 om 15:31 #237610helios, zou je even 200 meter volgas kunnen rijden?
dan is de kleur van je bougie betrouwbaar om af te lezen.
als je geen getunede carters hebt zou 68 eventueel nog te groot kunnen zijn.
vandaar.
carb en filter schoonmaken kan ook geen kwaad, als er iets in je carb zit kan het dat ook veroorzaken.1 augustus 2011 om 15:25 #237619Vandaag weer bezig geweest om het probleem te vinden.
Als eerste heb ik de Carb en sproeier goed schoongemaakt en toen weer gemonteerd daarna had ik nog steeds het probleem.
Omdat ik al eigenlijk vanaf het begin dat dit blok gemonteerd was dikke zwarte drap overal over mijn Fire had liggen, wist ik dat er iets mis moest zijn. (daarom dat ik vorige week dus ook de pakkingen vervangen had).Toen ik aan het test rijden was hoorde ik geen frisse geluiden, en dacht dat mijn DR het loodje had gelegd.
Maar bij het demonteren zag de zuiger/cilinder er nog top uit. Toen heb ik voor de zekerheid mijn andere DR gepakt en deze gemonteerd.Daarna het cilinderkoelkapje geplaatst en toen ik de cilinder wilde monteren zag ik dan eindelijk wat er mis was! Het koelkapjes komt gewoon tegen de carters en het frame aan en zodoende is de cilinder dus nooit goed afgesloten geweest….
Nu dus het volgende probleem het koelkapje pas maken, ik denk dat ik er maar een stuk uit ga halen, want rijd nu zonder.Het probleem van het gestotter is in ieder geval verholpen, het zal wel een combinatie van dingen zijn geweest (Valse lucht, Rommel en viezigheid.) In ieder geval bedankt voor de hulp!
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.