- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo mensen,
Ik reed altijd een compleet standaard belgen blok. ( standaard groot inlaat)
Was met 12/10 @ 52 standaard luchtfilter en citypower.
Tijdje erna een 43mm Creco erop gedaan. Sinds kort vast gelopen.
Dus ik weer een 50cc monteren + gianelli original power en groene trekveren. En ik weer 12/10 met sproeier 52.
En dat is veelste groot. Nu rijd ik met 46 alleen rijd heel anders dan als eerst. Blok is geen 1 x open geweest.Mijn vraag hoe kan dit?
Alvast bedankt,
AnoniemAls je alleen je cilinder eraf hebt genomen,
zou ik zeggen,Controleer je voet/koppaking.
(Evt Keering)
Keering zit op z’n plek. Tijdens verwisselen cilinder elke x nieuwe pakkingen.
Zal er verschil in zitten in de cilinders? Er zat eerst een cilinder op met uitlaatpoort 23,5 ( nieuwste type )Als je 43mm Creco was vastgelopen zou ik eerst maar eens je blok open maken. Lagers vervangen voor nieuwe en kijken wat de schade is. Het kan zijn dat je inlaatvlakje hierdoor beschadigd is en dat je dus daarom merkt dat hij anders loopt.
Het piston veertje is in de uitlaat poort afgebroken en verder zitten er onderin de cilinder geen krassen.
Dus ik heb het vermoede dat er niks in het blok zit.( heb hem al op de kop gehouden en geschud etc.Morgen probeer ik even de 12/10 op mijn ciao ( zelfde setup namelijk ) kijken wat die daar doet.
Het zal het verschil tussen de cilinders zijn, iets andere poorten mischien of meer slijtage.
AnoniemDit is dus een andere cilinder? dan zou ik ook zeggen, poorten/compressie.
Ik snap jullie. Maar het is gewoon een standaard cilinder die standaard in een begrenst carter zit. (Nieuwe modellen)
Hier zit toch geen verschil qua poorten in?Zoals altijd kan je op voorhand nooit vast stellen welke sproeier je nodig hebt. Elk blokje is weer anders of zit anders in elkaar. Tussen de 50cc cilinders zitten zeker verschillen! Ook al zitten die misschien niet eens direct in de poort layout. Pakkingen zitten anders, wellicht lekte of zweete je vorige cilinder waardoor een grotere sproeier nodig was. Ruimte tussen zuiger en cilinderwand verschillend.
PS. Ik zal toch Eidos advies opvolgen en netjes je carters reviceren. Je lagers plus de rest hebben toch een tikje gehad en het zal zonde zijn je keer op keer een cilinder laat vast lopen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.