- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ree gisteren terug van het werk op iemands citta, en hij sputterde nogal. Nou weet ik niet wat het geluid is van een bijna defecte condensator is. Maar het zou natuurlijk ook aan de cps kunnen liggen. Alleen als ik even stil sta, en dan weer gas geef, trekt die gewoon op. (mits brommer uitstaat) en ben ik eenmaal goed op toeren, dan rijd die ook normaal. Maar op toere komen is lastig. Zelf was ik al aant denken aan een defecte condensator of iets in die richting
Vandaag is dus de borgende moer weer los gegaan van de koppeling. Het kreng heeft een goede spiebaan in de kruk en in het vliegwel, draad is goed (want had ik gisteren er nieuw op getapt) maar toch blijft hij zig steeds los draaien. Wat zou het kunnen zijn? Is nu al de 3e segment houder erdoor heen gejaagd. Wordt er lichtelijk gestrest van…. (en ja koppeling zat goed strak). Owja, vlakke kant is ook goed (: . Het zou erg zonde zijn als ik nu kruk moet vervangen omdat die nog geen 1000km gereviseerd is.Geschecked:
-Koppeling vast
-Segmenthouder goed recht
-Borgende moer
-Spiebanen
-Krukas platte kant
– ?Je zou eens moeten kijken of de segmentenhouder niks kan verdraaien op de kruk, en zo wel, dan kun je het platte vlakje van de segementenhouder wat oplassen en afvijlen tot hij absoluut spelingsvrij op de kruk zit. Dit heeft bij mij goed gewerkt.
Hmm, strakjes eens kijken als ik nog een segmenthouder heb liggen. Dan eens proberen idd. Alvast bedankt (:
Andere tips nog steeds welkom (:
Aan je posts te zien ben je toch al langer bezig met citta’s enzo maar weet je zeker dat je die ring tussen je koppeling en je vliegwiel wel (met de de op staande rand naar je koppeling) er tussen hebt zitten ?
Succes
Ja, die fout ben ik 1x begaan met mijn eige citta en dat gebeurt me niet meer 😛
Een vriend van mijn broer zij dat ik industriele locktite moest gebruiken (plus de normale borgende middelen). Want hij zij dat hij dat ook bij zijn traktor deed, en daar had je 2 soorten van. Eentje die pas bij verhitten los kwam, en een die je met veel kracht los kreeg. Dus dinsdag even naar motorrevisie bedrijf of brom shop dorp verder eens halen.
Ik laat het nog horen
Als je segmenten houder kapot slaat op je kruk (platte kant slijt snel).
Zou ik je kruk zelf ff nakijken of dat ie nog mooi recht is.Ik heb het ook gehad en bij mij was me kruk iets krom, nu met andere kruk en zelfde koppeling doet ie het weer perfect.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.