komt er wel benzine in vlotterbakje?

begin anders bij t begin, doe de slang uit de hoofdkraan van tank, en doe kraan beetje open, en zie je benzine eruit komen, dan is t goed, weer dicht draaien, dan doe je slang weer erop, en kijk je aan de andere kant van de slang waar je die aan carburateur aansluit, kraan open, komt daar ook benzine uit? zoja, dan is t goed, en dan kijk je of er benzine in vlotterbak is, zonee, dan is de leiding tussen ingang van carburateur en vlotterbak verstopt, als wel, dan kan sproeier verstopt zijn, als niet, dan kan de leiding van sproeier naar opening richting carter verstopt zijn. als alles goed schoon is, dan vind ik wel vreemd dat bougie niet nat word.

de mijne v- snaar staat ook zwaar strak, kon hem NET erop zetten, met btj geweld dan, en hij rijdt goed.
ben eigenlijk wel benieuwd of dat wel of niet goed is.

sproeier is veels te klein, stop er maar eens een 50 in ofzo

Hoi,

Wat is je set up heb je een bromblok ( 10 mm of groter) of het je een snorblok welke carburateur en welke luchtfilter etc.

Als je een bromblok hebt is je sproeier veels te klein alles ori is 43 a 45 met een 50 dr met ori luchtfilter ongeveer 4 maten groter ( zoals super si al zegt) en welke uitlaat heb je ?

gr r32

een te strakke v snaar resulteert in minder vermogen omdat je meer wrijving hebt en is inderdaad slechter voor je poelie
en lagers.

gr R32

Hoi,

blok bouten los draaien en de derde bout ook en dan uitlaat ook los draaien( alleen bij frame bij cilinder uitlaatflens hoeft niet) en dan schuift blokje zelf nar achteren en komt de v snaar losser .

Als je al op het uiteinde zit van je span mogelijkheid dan is de v snaar te kort zie bij how to’s v snaar maten.

gr r32