- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo,
ik heb een paar vragen.mijn spietje breekt telkens,heb al een ander vliegwiel gekocht, en nog brak die.
ik denk dat ik de krukas of krom heb, of scheef in het blok want hij ging er nogal moeilijk in.
zou het probleem weg zijn met een nieuwe lagerset + nieuwe krukas?er lekt telkens benzine langs de benzine dop, terwijl ik het ontluchtings nippeltje los draai bij het tanken, maar heb een gloednieuwe benzine dop zonder slot?
hoe kan dit?en ik vroeg mij af welke sproeier ik nodig was voor mij citta, zat zelf rond de 66 68 te denken?
met
DR65cc
inlaat opgebord naar 13mm + wat gevijld
Leovince hm
13/13carb
poelie 80
malossi filterHeb je de shimring wel op de ontstekingsnok zitten? Moet normaal anders niet kunnen, en als de kruk scheef/kromm is dan loopt het vliegwiel ook aan meestal..
ik rijd ook met 66 met dezelfde setup ong.Robke15 :
Heb je de shimring wel op de ontstekingsnok zitten? Moet normaal anders niet kunnen, en als de kruk scheef/kromm is dan loopt het vliegwiel ook aan meestal..
ik rijd ook met 66 met dezelfde setup ong.ja heb ik er wel tussen zitten.
oke bedankt!
heb nu sproeier 70 erin maar loopt niet echt lekker op top, als die loopt:Phaha probeer 66 maar eens of check eerst je bougie dan kun je het ong. inschatten.. en start je hem wel met decompressie zoniet dan krijgt de spie redelijk zware klappen;p
heb gekeken, binnendeel van koppelingsegment houder was helemaal rond.
nieuwe erop gezet, en was na kleinstukje rijden alweer rond.
zal denk ik aan een nieuwe/andere krukas moeten.Als je spietje knapt is je krukas of vliegwiel beschadigd. De spie heeft maar een functie: het vliegwiel op de juiste plek houden bij montage.
De krukas loopt een beetje scheef net als het vliewiel. Deze konische delen hebben dezelfde hoek waardoor het vliegwiel muurvast vast komt te zitten als je de koppeling aandraait. Als je spie knapt wordt vaak de krukas ter hoogte van spie beschadigd net als het vliegwiel. Enige tip die ik kan geven: Zorg dat de oppervlakken mooi egaal en glad zijn(dus van je krukas en ook van je vliegwiel) anders ligt opschuren met korrel 600.
Daarna de koppeling goed aandraaien!ja maar als de koppeling het vliegwiel niet goed aandrukt komt er speling het vliegwiel, en dan knapt de spie al aardig snel leek mij.
en aangezien bij mij het platte gedeelte van de segment houder al binnen paar straten weg was, terwijl de krukas ietsje beschadigd was bij het platte gedeelte waar je de segmenthouder opschuift, leek mij dat ik beter een andere/betere krukas kon nemen?
en dat dan het probleem hoogstwaarschijnlijk wel weg zou zijn.je hebt de ring tussen de koppeling en het vliegwiel toch wel goed gemonteerd? Anders drukt hij het vliegwiel namelijk niet aan (of niet voldoende)
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=645
het bovenste gedeelte van de foto naar de koppeling toe (dus niet naar vliegwiel)succes
idd, en hoe draai je de koppeling vast? Je moet het vliegwiel tegenhouden door er een schroevendraaien op te zetten..
ring doe ik er goed tussen.
en het vliegwiel houd ik gewoon zoals vele anderen doen tegen met een schroevendraaier…
ik denk eigenlijk dat ik aan een nieuwe krukas + koppeling segment houder moet
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.