- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo iedereen,
Ik heb onderhand uitgevonden dat mijn vliegwiel schuurt tegen (waarschijnlijk) mijn carters. Dit weet ik omdat er schuurplekken op zitten. T is echt niet mn krukas, want als ik mn koppeling er niet op heb zitten dan draait hij wel (het vliegwiel ook) en als ik mn koppeling erop heb gedraaid krijg ik hem met de hand never nooit niet in beweging op een bepaald punt. Iemand ideeen om dit op te lossen?
Grtz,
Roestige CiaoStukje van de onderkant van je vliegwiel af draaien. Doordat je de koppeling vast draait zal je vliewiel strakker in de consische passing trekken van je krukas en daardoor weer tegen je carters aan lopen. In sommige combinatie krukas/carters heb je dit. Komt vaker voor bij Speedengines met racekrukjes, maar kan ook bij Piaggio carters voorkomen.
En wat nou als je geen draaibank tot je beschikking hebt zoals de meeste mensen denk ik? 😛
Dan ga je naar iemand of een bedrijf die deze draaibank mogelijkheden wel heeft. 😉
Kan ik het niet gewoon schuren zeg maar. Met de afvlaktechniek? En hoeveel millimeter is sowieso meestal wel voldoende?
Lijken me allemaal vragen naar de bekende weg. Dus ja vlakken kan ook, maar je bent dan wel even bezig. Het zal niet gemakklijk gaan.
als je zelf gaat rotzooien krijg je altijd onbalans.
maargoed, ik heb voor mijn malossi blokje ook mn vliegwiel moeten aanpassen.
dit heb ik met een flex (schuurschijfje) en een vijl gedaan.als je nou wilt weten of jouw wiel in onbalans is, zou je eigenlijk een as moeten regelen met 2 lagers erop (moet wel heel soepel kunnen draaien)
dan kan je zien of het vliegwiel in balans is of niet, en een beetje maakt toch niet uit want geen een vespa loopt zonder trillen 😛
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.