- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
Gisteren zag ik dat er zwarte olie op mijn cilinder (70 DR Evo) en op uitlaatbocht zat. Nu heb ik net even mijn cilinder eraf gehaald, en ik zag dat de koppakking een beetje nat was (is dit normaal?). Hij was niet supernat ofzo maar wel een beetje vochtig. Ik voelde even aan mijn krukas en er zit wat speling op. Ik heb de lagers 300 km geleden vervangen. Ik heb aan beide kanten c3 lagers gebruikt en ik heb ze netjes ingereden. Is het normaal dat er zo snel weer speling op de lagers komt? Of zou dit te maken hebben met de olie die aan de cilinder zat? Ik weet overigens niet zeker of dit nou van de pakking of uit de uitlaat komt. Ik heb hem namenlijk ingereden met een citypower die niet echt geweldig op de cilinder paste. De krukas was wel gewoon nat dus ik neem aan dat hij wel werd gesmeerd. Kan het kwaad voor de cilinder om zo door te rijden of moet ik ze weer vervangen?
Groetjes Jelmer,
Je trok aan de as waar je koppeling op komt en je voelde daar speling? De drijfstang(waar je zuiger op zit) heeft standaard 1,5mm speling als je hem op het asje heen en weer beweegt. Als hij dwars op de as(van en naar de cilinder toe) speling heeft is je big end lager versleten, maar dan moet je een ouwe kruk hebben want ik heb dit bijna nooit gezien.
Het verband olie aan de cilinderlagerspeling kan ik niet maken.
Onze blokjes lekken vaak zwarte smurrie, dat is op zich geen reden voor paniek. Een vochtige koppakking zou ik ook niet direkt wakker van liggen, tenzij het duidelijk een lek is.
Nee het is aan de kant waar de koppeling op zit. Kan de cilinder beschadigen als er speling op de krukas zit?
groetjes,
Ik denk dat OF de passing van je krukas, OF de pssing van je carter versleten is.
Als het de krukas is kan je het eventueel verhelpen met de juiste locktide, is het je carter dan kan je beter evn een nieuwe zoeken.
Waarom?Waarom?
Ik zag tot grote verbazing dat er speling op de krukas van m’n evo blokje zit terwijl ik een nova… volronde kruk heb, waar dus eigenlijk geen shims tussen hoeven. Nu is het natuurlijk sowieso al raar dat je dit waarneemt, want dit betekend dus dat de lagers los zitten van de kruk of het carter. Ik heb het blokje dus gedemonteerd en idd de lagers zitten los van de kruk en de zijn uitgesleten??? De krukas is onbeschadigd en een nieuw lager valt er niet omheen, dus da’s goed. Nu zijn er dus twee dingen die ik niet kan verklaren, hoe kan het dat de kruk ongeveer 1,5 mm speling heeft terwijl er volgens zeggen geen shims gebruikt hoeven te worden en hoe kan het dat de lagers daar slijten:?
Wat Avanti zegt zou goed kunnen en komt vaker voor alleen is dit dan meestal aan een kant en zou je dus niet direct speling mogen waarnemen. Als je idd directe speling voelt op de uitgaande as, zal ik zeker het blokje demonteren.
Ook als het aan één kant zit is het vaker gewoon voelbaar is mijn ervaring.
Er zit op de lagers standaard een minimale speling dus dat geeft dan mee aan de zijde waar de passing in orde is.Oke dankje!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.