- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Eerst even voorstellen:
mijn naam is Martin kom uit putten (gelderland) ben 26 jaar en werkzaam als glasfriemelmonteur.
ik heb vanaf me 14e altijd citta’s gehad/gereden tot aan me 19e, dan haal je je rijbewijs en voor je het weet staat je citta te koop!
nadat ik een jaar of 6/7 geen enkel cittaatje heb gehad begon het toch te jeuken toen ik voor weinig een citta kon kopen!
zelf heb ik altijd Speedengine,43mm W-poort Polini,Top Racing krukas,Top One,13/13,brom gereden met veel rijplezier (LEES SNELHEID) 😛
Maar nu mijn probleem(pje):
de citta die ik heb gekocht blijkt een complete speedengine 80cc polini onder te hangen,nadat ik de tank en carb heb schoongemaakt (terpetine in tank en witte aanslag in carb, cilinder ok!!) heb ik nieuwe zuigerveren,bougie en alles goed schoon gemaakt en afgestelt.
bougie vonkt goed, blok in de bankschroef zonder uitlaat,koppeling en gestart met boormachine.
blok begon gelijk toeren te maken dus snel de bougiedop eraf getrokken, er zit alleen een sproeier 66 in de carb (13/13), nu weet ik wel dat dat niet groot genoeg is (d8 zelf namelijk altijd 76 in me ouwe citta gehad te hebben)
Welke sproeier moet ik ongeveer hebben??
Wat is een leuke uitlaat hiervoor, en is er hier iemand in de buurt van oa harderwijk, amersfoort die zoiets te koop heeft (ik ging vroeger altijd naar barneveld maar weet niet of die bromzaak er nog zit en uberhaupt nog iets voor citrta verkoopt)Heb al lang geen tuning zooi voor citta gekocht dus weet echt niet wat er nu te koop is!
Martin
hee
gaaf dat je weer een citta heb aangeschaft.
zelf had ik ook dat blok, met sproeiertje 70 reed het perfect.
leuk uitlaatje, voor niet al te veel geld is een proma cc.suc6 met de citta, en mis dat je wel een perso aanmaakt:)
kijk je pakkingen na. klink als valse lucht. dat i direct de toeren in vliegt.
mss trekt je carb valse lucht.Check list….
1 carb. ( kijk of de nylon bus nog goed is )
2 cartepakking ( grote,kleine carter pakking.)
3 voet pakking (onder kant cilinder)
4 kop pakking ( boven kant cilinder,onderkant cillinderkop )
5 keerringen ( normaal gaat i dan niet aan maar ja je weet maar nooit )ik zeg niet dat je er niks van weet he 🙂
just a tip.verder kwa sproeier kan ik je niet helpen.
hoe ziet je bougie er uit.behoorlijk wit ( sproeier te klein)
koffie bruin met een beetje creme kleur. ( is goed maar, kan mss iets groter, is maar een indicatie )
zwart. ( te grote sproeier of te veel ollie. )kan ook zijn dat er terpetine resten in de tank zat. en dat het door je carb is gegaan. en dan kan het ook zijn dat i hoog in de toeren slaat.
hopelijk heb je er wat aan.
bdw carters zijn die getuned ( weet niet of dat kan denk het wel. )
kijk dan ook ff op je krukas goed afsluit.succes
@ evociao
hehe ik heb liever dat er wat teveel wordt verteld dat ik niks over het hoofd kan zien, dan dat mensen ervanuit gaan dat je alles weet (terwijl je wat kan vergeten)!
denk dat jij daar heel dicht bij zit qua probleem
ik heb de citta gekocht met het probleem “hij doet het niet” 😛toen een nieuw bougietje in gegooit en geprobeert te starten:
blok sloeg wel aan maar wou niet op toeren komen, zodra ik gas gaf klonk het alsof me blok aant verzuipen was.
dus ik denk: “ooh zal wel een busje in de carb zijn, beetje valse lucht en voila”
blok eraf en de carb zat netjes vast, verder zoeken, zuigerveren, voetpakking en koppakking vervangen.ik heb dit probleem bij de bromfietsspecialist uitgelegd, en hij riep meteen: krukas naar de klote!!!
nu vind ik het wel een beetje overdreven om gelijk (voor de zekerheid) een krukas te kopenverder heb ik nog niet naar de keeringen gekeken, maar me ontsteking was wel behoorlijk vet!!!
het probleem zal waarschijnlijk in het carterdeel van het blok zitten dus! (carterpakking, keeringen moet ik dus nog vervangen!!)
@Emileee28
Bedankt voor de tip! Kzal eens kijken of er ergens hier in de buurt wat te vinden is!
Grtz martin
hahaha, die bromboer is gek.
je hebt de carb al schoongemaakt?
hoe loopt het zonder luchtfilter (wat voor 1 heb je eigenlijk?)ja dat dacht ik ook al van die vent. “wil me zeker een krukas verkopen”
Met luchtfilter loopt ie (bijna) niet en zonder filter ietsje beter maar niet veel
Oja het is een malossi filtertjeme carb heb ik helemaal schoon gemaakt, sproeiertje met naaldje weer open geprikt, en alle onderdelen in een potje benzine laten weken 2 dagen en mooi schoon gekregen:
Rob Geus van de Smaakpolitie zou er blij van worden en een sticker op me carb plakken!!
😀
haaha swweet.
maar niet voor het een of het andere.
als die loopt schiet i in de toeren ( zonder dat je gas geeft ) toch ?
zo ja heeft het geen nut om naar je sproeiers te kijken. das gewoon een teken dat je valse lucht trekt.
dan kan je wel klote met sproeiers enz..
maar in mijn ogen heeft het geen zin.eerst een ding oplossen en dan het ander word het slechter.
verwijder of undo je laaste bewerking.word het beter. hou het kijk dan iets anders na. 1 voor een werken.
helpt bij mij teminsten..succes. als i loopt zal je wel een gaaf blokje hebben :O.
loop volgende week komt die van mij ( mits ik het geld over maak ) 😛
ff regelen dus.ja zonder gas of wat dan ook!
bedankt voor de tip! kga me carter ook ff uit elkaar slopen en keeringen en carterpakkingen vervangen!
kzal dan ook eens fotootjes maken dan zie je ook wat ik zie! (huh?)
joa is goed.
schiet me net te binnen.. ik weet heel raar.maar als jij je krukas pakt he.kanje hem dan naar je toe trekken en van je afduwen.
zo ja dan is dat je probleem.ik heb dat een x gehad. was me shimringen vergeten ik merkte er niks van met rijden enz.
maar hij ging moelijk aan, schoot de toeren in in een x. etc.alles vervangen bleek het me keering+krukas te zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.