- Dit onderwerp bevat 56 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal,
Ik weet zo langzamer hand geen raad meer met mijn Vespa. Heb de Vespa nu zoon 2 maanden. Toen ik hem kocht statte hij in een keer als hij koud was ook zonder choke. Maar na 5 keer nu te hebben gereden. Liet hij me laatst staan voor huis gelukkig. Viel hij zomaar uit toen ik gas gaf. 2 dagen later probeerde ik hem te starten te vergeefs. Heel veel pogingen maar kreeg hem niet aan terwijl hij ervoor na een halve meter statte. Tot mijn verbazing gisteren weer geprobeerd maar dan zonder choke en na tientalen meters met tussen stop aan gekregen. Wou ik hem vanmorgen weer starten wil het niet. Word er beetje gek van. Nou is het een nieuwe type blok elektrische ontsteking. Toen ik hem kocht zij die jonge dat hij hem liet staan de brommer. Heeft er een nieuwe bougie en kabel opgezet en probleem opgelost zij hij. De lucht filter vind ik ook vreemd is een originele Vespa ciao luchtfilter. En aan de boven kant heeft hij 3 lucht gaten. waarbij hij de linkse en de rechtse gat een schroef in gedraaid heeft. Dus hij hij krijgt alleen maar door het middelste gat lucht. Wat heb ik zelf al geprobeerd. Bougie uitgehaald aan de kabel gezet en tegen het blok aan gedaan om te kijken of hij vonkt. Maar zag geen vonk. Daarna heb ik hem wel aan gekregen dus hij vonkt wel alleen kon ik dat dus niet zien. Wat ik denk is dat hij misschien teveel benzine krijgt kan dat? De bougie is zwart en heel nat (als ik de bougie droog maak en er in doe en 4 meter mee ren is hij klets). Maar de bougie is zwart lijkt wel olie in plaats van bezine. Weet iemand hoe dat kan? en wat het probleem is? Word er helemaal gek van.
haal die schroeven is uit het luchtfilter en probeer het nog eens.
oke en dan met of zonder choke? heb idee dat hij zonder choke beter wil starten. En wat ik zo raar vind zins ik dit start probleem heb. Maakt hij een heel raar tikkend geluid in het blok alsof de krukas los zit of de uit laat(als hij aanstaat en gas geeft). Ik kan maar niet achterkomen waar het weg komt. Zodra hij warm is na 10 min hebben gereden is het weg. Soort van een tik alsof er ruimte tussen zit of zo.
Zonder chocke, je zwarte olieachtige bougie kan duiden op een te rijke afstelling.
Met andere woorden met de choke erop zal die ‘verzuipen’Zoals flenny zegt even die bouten eruit halen en kijken of dit werkt, moch dit niet werken horen we het graag.
hey heb net een splinter nieuwe luchtfilter erop gezet en dus alle 3 gaten zijn vrij. Maar hij wil niet meer starten. Van morgen starte hij binnen 1 meter zonder choke. Toen dreigde hij uit te gaan heb ik beetje gas bij gegeven viel die uit. Daarna nog keer gestart binnen 1 meter en zelfde probleem viel bijna uit gas gegeven waardoor hij uit viel. En zins dien niet meer te starten. Wat kan het zijn? Wil jullie ff bedanken dat jullie me zo snel proberen te helpen echt top!!!!
Waarschijnlijk een vuile carburateur en of onjuiste sproeier. Ik zal daarom eens de carb helemaal compleet reinigen en tevens het maatje sproeier noteren. (Het is sowieso handig even je setup in te vullen)
Overigens zal je toch echt een vonk moeten zien wanneer je de bougie tegen de kop aanhoudt. Anders kan dit alsnog duiden op onstekingsproblemen.
Ik heb net de cabarateur schoon gemaakt alles uit elkaar gehaald alles schoon gemaakt met remreiniger. Goed droog gemaakt. Tot mijn verbazing zit er maar een 38 sproeier in. Las op forum dat ze vaak rond de 50 in zetten. Kan dat het probleem zijn van het starten? ik heb hem paar keer geprobeerd aan te krijgen tevergeefs. Ik ben echt ten einde raad. Hij deed het eerst heel goed maar laatste 2 keer wel starten en daarna niet meer. Zou hij versopen kunnen zijn? wat moet je doen als hij versuipt is? En omdat ik redelijk nieuw ben op deze forum. Zou ik zonet een post doen staat er dat er iets is geactiveert en ik niet 2 post achterelkaar kon posten snap er niks van want zit een groot tijdverschil tussen.
Anti bump, maar je kan je post als user wel aanpassen.
Ik was al bang dat je sproeier te klein zou zijn. Waarom de vorige eigenaar waarschijnlijk de 2 gaten van je filter ook had afgedicht. Nu is het toch wel zo makkelijk om je volledige setup even te vermelden? Bij voorkeur in je profiel.
En waarschijnlijk heb je een groter sproeiertje nodig.Als hij verzopen is bougie eraf en maar 10 min gaan rennen met dat ding is die weer ‘droog’.
Of je doet de luie manier wat ik doe, kop eraf en schoonmaken.
Bougie stukje opschuren (klein stukje anders is de elektrode afstand niet goed meer)
+ de bougie goed ontvetten zodat hij weer mooi fris is.
De carb is helemaal schoon volgens jou.
Dus als je die punten hierboven opvolgt moet hij het zoiezo doen, of in iig teken geven van leven.
Zoniet zit het probleem in je ontsteking, en zou dan maar vooral letten op de cp’s en condensator.
Succes 😀Hey martino thanks voor je snelle reactie. Nou ik heb vroeger scooter gehad en wel verstand van scooters. Maar niet van een vespa ciao. Dus setup weet ik zo niet. Heb hier paar fotos gemaakt mischien dat je daarmee kunt zien wat ik heb? volgens mij is alles standaard. Zit een 80 poelie op had ik net opgemeten.
Uploaded with ImageShack.us
http://imageshack.us/photo/my-images/18/img0558ly.jpg/
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Ja sorry dat ik het via deze weg moet doen maar ik weet gewoon me set-up niet weet dat het elektrische ontsteking is. Maar welke sproeier moet er dan in denk je? En kan dat door een te kleine sproeier dat hij het soms wel doet en soms niet? Want waarom reed hij eerst wel goed en nu niet? Bougie is wel heel snel klets nat van zwarte smurrie soort van olie maar dan heel vloeibaar. Nadat ik bougie schoon maak is het na 1 meter aan dieuwen klets
EDIT. [user=Tommetje]Tommetje[/user] Dat deed mijn buurjonge dus al na de eerste keer dat hij niet wou starten heeft i de bougie beetje tegen de tegen getikt. Zodat die afstand korter was. Daarna starte hij. Maar dus vanmorgen niet meer nou heb ik hem vanmorgen idd geschuurd de bougie dat bolletje zeg maar. Maar gebeurt nog niks. Ontvetten? kan ik hem schoon spuiten met remreiniger?
paulhermenszorg nou eerst eens dat je een goede vonk hebt als je hem tegen de kop houd, je moet gewoon zeker zijn dat je een goede
en constante vonk hebt.en misschien een idee om de brandstof uit de tank weg te gooien en er nieuwe in te doen, want volgens jou beschrijving
lijkt het wel of er veel te veel olie inzit.Hoi,
zoals ik het zie heb je een caburateur van 12/10 en met een originele luchtfilter zit je dan al op een sproeier
van 46 (als je inlaat 10 mm is )ik zie dat je een citypower uitlaat hebt ( ik zie alleen de bocht op de foto’s en die is dikker dan origineel )
dan kun je nog iets hoger in sproeier maat (48 denk ik)
heb je de gaasjes van het luchtfilterhuis teruggeplaatst ? (zoek functie forum gebruiken)
Daarna moet je eens proberen hoe hij start.
gr r32
Hey r32 ja ik had nog een nieuwe luchtfilter liggen en die gaasjes heb ik gewoon laten zitten. Hij krijgt nu zoiezo meer lucht omdat die 2 schroeven niet meer in zitten. Dus zou je zeggen dat er ook een sproeier in moet. Ik heb alleen het iedee dat dit allemaal komt omdat hij verzuipt? ik weet niet hoe je daar achter komt hoe dat klinkt? Maar dan zou ik eerst sproeier 48 moeten proberen. En @paulhermens zins ik hem heb heb ik nog maar een keer getankt. En dat bij een pomp die hadden prommer mix staan in de tank kant en klaar. Waar je normaal bezine uit tankt stond een apparte brommer mix. Dus niet zoon ouder wetse pomp waar je eerst benzine in doet daarna olie. Ik weet dat zelf mengen beter is en wil ik ook gaan doen. Alleen dit was voor nood. En neem aan dat ze bij een pomp niet echt een fout kunnen maken door teveel olie in te doen.
EDIT: [user=R32]R32[/user] hier nog even een foto van de uitlaat. Die stond er al tussen na de cabrateur. Alleen moet e er op klikken dus bij deze.
Die carburateur zij hij volgens mij een 12 en was afkomstig van een citta. Toen ik hem schoon maakte zag ik wel dellorto opstaan. Ben niet echt een expert maaar dellorto maakt wel snel spul dus is geen standaard carburateur
Hoi,
een dellorte 12/10 wat bij jou op de foto staat is toch echt een standaard brom caburateur .
koop nou een 48 sproeier een 38 is echt te klein, en je hebt inderdaad een citypower uitlaat.
als je bij je onderstaand verhaal schrijft als je gas geeft dat hij uitvalt duid op een te kleine sproeier
je hebt nu een luchtfilter waar alle drie de gaten open zijn dus meer lucht betekend dat je ook een grotere sproeier moet.
Gr R32
Oke vet thanks ik zal straks even een vriend van me vragen denk dat hij die sproeier heeft. Zo niet welke zou dan ook nog kunnen? zonder dat het de brommer schaad? Nogmaals erg bedankt voor jullie steun
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.