- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Bram HanegraafCp snor blok (7mm inlaat)
50cc std + standaard kop bougie = NGK B7HS
Cp’s staan op 0.45
12.7 @ sproeier 42 (standaard filter)
snorkruk
citypower (sito)Bougie kleur is goed.
Ik ben net naar het trainen gereden, maar mijn blokje ging na een paar km raar doen…
Hij had totaal geen gas reactie meer, als ik gas los liet duurde het meer dan 100 meter voordat hij weer een beetje wegkwam…
Op top had hij totaal geen kracht meer (niet dat dit blokje veel kracht heeft maar toch)Iemand idee wat ik verkeerd doe ?
hoe is het met je zuigerveren? en is de carburateur goed schoon?
als jij een “si“ koelkapje hebt moet die wel goed om zitten.
dit heb ik toen met de si gehad en kwam toen niet meer vooruit en liep kort daarna vast.boegie is toch wel best warm vind ik..
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
Bram HanegraafKoelkapje voor over je cilinder ?
Die heb ik van een ciao.
Hittegraad 6 proberen?@ Bram ,
inderdaad hittegraad 6 proberen .
Maar ook zeker je zuigerveren eens bekijken !Sproeier misschien 2 maatjes groter i.v.m. de citypower ?
Bram HanegraafZuigerveren heb ik bekeken, slotspeling is niet perfect, maar zeker nog wel goed.
te grote sproeiert?
Anoniemdenk ook dat dat het is. sproeier 39 zou zeker moeten voldoen.
in mijn snorblokje zit ook 39 namelijk, en die is aan de grote kant.std zit er 37 in een snorblok met 12/7.
je kunt voor de grap eens je mallosi filter erop zetten, wss rijd ie dan een stuk beter en verzuipt ie niet.
Bram Hanegraaf :
Zuigerveren heb ik bekeken, slotspeling is niet perfect, maar zeker nog wel goed.Slotspeling MOET wel perfect zijn, is die niet ”perfect” verlies je dus ook trekkracht
kerel je moet een si/citta koel kap hebben anders word je cilinder te heet en loopt die vast.
probeer dat nou eens, dingen kosten het geld niet.
nieuwe cilinder is duurder;)De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Weetje wat misschien ook zou kunnen, als het plotsling is gekomen..
Dat je carburateur een beetje van je spruitstuk is afgegleden en zegmaar er nog half op hangt, dit had ik ooit eens en toen reageerde die ook maar half op gasgeven, en als ik gas los liet ging die gewoon nog ooit toeren draaien.
Bram HanegraafCarburateur is het zeker niet, heb ik pas nog schoongemaakt
@ritze
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=614
Zo’n kapje heb ik, is gewoon hetzelfde als van een ciao hoor?
Of moet ik zo’n een hebben met een langer vlak eraan?zo een dus:
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?manufacturers_id=51&products_id=1474
als ie voordien met krak zelfde afstelling het prima deed, lijd je aan compressieverlies
Bram HanegraafDat is niet het geval, Ik heb alles even uitelkaar gehad , schoongemaakt en weer in elkaar gezet..
Welk koelkapje moet ik hebben?die met de lange flap.
en waarom:bij een ciao zit de cilinder tegen het frame aan waardoor de koel lucht goed rond de cilinder komt.
maar bij een citta si bravo, zit je met een brug, en kan je de zijkant van de cilinder zien.bij jou word alleen de linkerkant en boven kan goed gekoelt maar de rechter kant krijgt weinig koeling.
geloof me, toen mijne verkeerd om zat liep die koud 50 en als die warm is net 40 met totaal geen trekkracht
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.