- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
beste mensen
ik heb zojuist een vespa si gekocht voor 10 euro
heb er een nieuw blok onder enz.
setup:
carburateur 1313
sproeier 56
bougie ngk warmtegraad 6
poelie 80
50cc standaard
carters brom geen snor
uitlaat standaard ronde uitvoering
snelheid 25 km/ph 🙁dus ik heb een mooie vespa nu loopt gwn stationair.
heeft een koffie bruine bougie
maar waarom trekt hij behoorlijk slecht en wil hij maar niet harder dan 25 of mischien nog wel lager
alvast bedankt
AnoniemJe sproeier is sowieso te groot, die zou meer richting 46/48 moeten zijn.
Ook is je uitlaat een beperkende factor, een citypower zou beter zijn.ok klinkt goed ik had zelf al overwogen om een andere uitlaat te kopen
maar citypower ligt ook wat aan de lage kant ik wil denk ik topsnelheid 50
maar mijn sproeier leek goed want ik heb wel een goeie bougie
AnoniemDat viel mij ook al op, daarom dacht ik aan valse lucht, maar aangezien je brommertje wel gewoon goed stationair loopt viel dat voor mij weer af, maar je kunt het altijd controleren met de zogenoemde Deo-test. Laat je brommertje stationair lopen en spuit deo om je blokje heen, maar niet in je luchtfilter/carburateur! Als je blokje zich anders gaat gedragen dan heb je valse lucht en zou ik je pakkingen e.d. controleren.
Qua andere uitlaat moet je dan richting een LeoVince krul gaan denken voor goed optrekken en een Proma CC/Gianelli Fire voor een goede top.
ben er weer ik heb het uitgeprobeerd en ja
toen ik hem starte liep hij prima maar zodra ik deo op het blok spoot
viel hij bijna uit
AnoniemWaar op het blok precies? Dan kun je een idee krijgen waar een lek zit, waarna je het blok open kunt maken en het lek kunt verhelpen.
nou eerst probeerde ik op de cilinder niks
en toen spoot ik het op de achterkant van het blok op de bovenkant
bij dat plekje boven de carburateur
AnoniemProbeer je carburateur eens te bewegen, als daar speling op zit kan het goed zijn dat het kunststof busje in je carburateur versleten is of dat je carburateur niet goed vastgedraaid zit.
ok hij zat een beetje los en heb het meteen goed vast gedraaid zit nu muurvast
maar toen ik hem starte en ik spoot met deo op de paking van de kleine carter
en toen viel hij nog uitweet iemand het probleem moet ik nieuwe pakingset kopen ofzo
o zoja welke dan en moet dat dan ook meteen voor de cilinder
AnoniemDan kan ook je carterpakking kapot zijn, daarvoor zal je hele blokje helaas uit elkaar moeten en dan moet je inderdaad daar een nieuwe pakking tussen doen. Pakkingen voor je cilinder is dan ook handig om meteen mee te nemen.
ok is het dan mogelijk om er vloeibare paking tussen de carters te doen en zoja
loopt hij dan ook weer gwn 45
AnoniemVloeibare pakking ben ik zelf geen fan van en zeker niet als enige pakking. Àls je pakking kapot is, dan heb je dus een nieuwe nodig, zo niet, dan heb je een ander probleem.
Over de uitkomst kan ik dus niets zeggen aangezien ik het blok niet hier heb liggen om te kijken 😉
ik heb geen winkel die vandaag open is voor pakingen
maar het blok licht er al wel onder weg en ik heb de kleine carter er al af
ik denk zelf dat er scheurtjes in de paking zat want toen ik het los maakte
lag het in veel stukjes
AnoniemDan zou ik er inderdaad een nieuwe pakking tussen doen 😉 Hopelijk was/is dat dan ook je probleem.
Persoonlijk zou ik een dagje wachten voor een goede pakking anders moet je hem straks weer uit elkaar halen.
ja dat begrijp ik wel
ik heb volgens mij een electronisch blok
er zit een zwarte kabel aan voor de bobine
een rode aansluiting en nog een massa op het ding gesoldeurd
dus ik denk dat ik gwn een normale paking erop moet doen want er zijn verschillende
en er is ook een soort ronde pakking maar waar die zit weet ik ook niet
volgens mij heb je daar een speciaal blok voor nodig
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.