- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo,
is de inlaat van deze speedengine nog te gebruiken en heeft dit verder geen groot effect op de prestatie of lopen van het blok?
nja hoop het snel te horen
Gr t
gr, tom
uhm… moeilijk te zeggen,, leg je doe je kruk d’r eens in, kijk of die de inlaat afsluit(ff blazen en als er lucht langskomt kan je het carter wegpleuren) succes!
oke,
nja ik heb deze op mp gezien en er staat bij dat de inlaat slecht is..
dus kan niet testen met de kruk..mr denk dat ik hem beter maar niet koop toch?
idd, als je het niet zeker weet zou ik het niet doen.
AnoniemBehalve als je hem voor 5 euro ofzo kan kopen, dan kun je het risico lopen, 5 euro is niet zoveel, en als hij goed blijkt te zijn, des te beter.
Niet kopen als je hem voor de normale inlaat wilt gebruiken.
Bij dit blok is er een krukaslager kapot gelopen waardoor de krukas een laagje van het inlaatvenster heeft weggefreesd.
Dit blok zal niet goed lopen.Ik heb zelf ook een blokje liggen waarbij de inlaat er zo uit ziet en dat loopt echt niet/slecht.
Hansieb bezit ook zo’n carter, loopt ook kut.I came, I saw, and I forgot what I was doing...
AnoniemIs het ook mogelijk om die normale inlaat af te sluiten en het kleine carter te bewerken tot een zij-inlaat?
Ja dat is natuurlijk ook mogelijk. En dan is je groot carterhelft een mooie basis voor de wat grotere cilinders.
Om met dit carter je orginele inlaat te gaan gebruiken is wat mij betreft verloren moeite.
oke bedankt voor alle adviezen
ik heb al een andere speedengine gevonden met onsteking en kruk voor ongeveer de zelfde prijs..de persoon van deze SE vroeg zich nog 55 euro ervoor…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.