- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb de trommel waar de achterklok in zit open gehad omdat er iets klapperde in de brommerstand. Ik heb het grote tandwiel weer goed gezet en de boel weer in elkaar gezet.
Klapperen is nu weg, maar ik had de oude pakking laten zitten en er was een heel klein beetje lekkage.
Dus de boel weer helemaal open gemaakt, de randen schoongemaakt en een nieuwe pakking geplaatst. Boel weer in elkaar gezet maar als nog ietsiepietsie lekkage aan de onderkant.
Wat doe ik fout:
– zit er een beschermfolie aan die pakking
– moet die trommel gevlakt wordenIk hoop dat iemand mij kan helpen want ik weet niet wat ik hier verder aan moet doen.
Je kan proberen of je het wat kan verhelpen met vloeibare pakking, dus een dun laagje op je pakking smeren en dan opnieuw in elkaar.
AnoniemHet komt bij 9 van de 10 klokken voor als je geen vloeibare gebruikt maar het is makkelijk te verhelpen.
pakkingsvlakken goed ontvetten met wat papier en remmenreiniger en dan dun laagje vloeibaar, pakking erop en dan nog een dun laagje over de pakking
Mijn varioklok lekte eerst ook altijd als een zeef en die is nu nog steeds kurkdroog.Deze methode pas ik eigenlijk altijd toe, van carterpakking tot koppakking, better be safe than sorry;)
Ik gebruik voor de klok altijd blue silicon van loctite, laat zich prima verwerken en dicht goed af! vooral als het weer eens uit elkaar moet zit je niet te kloten omdat de restjes heel makkelijk te verwijderen zijn. Voorderest netjes werken en kruislinks aandraaien en dan komt het helemaal goed.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.