- Dit onderwerp bevat 50 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Forum leden,
Ik heb nu een 13/13 carb op mijn SI maar deze lekt gigantisch nou heb ik ook nog een 12/10 liggen die is wel een stuk kleiner dat gat.
Zal het veel uitmaken als ik nu van 13/13 over ga op een 12/10 met mijn setup?
Alvast bedankt.
je zal t wel wat merken in t optrekken, maar niet heel veel
T beste wat je kan doen is even de 1313 goed schoonmaken en het vlotterpennetje uit de 12-10 erin zetten
Oke, de 13/13 lekt volgens mij bij dat tuitje waar je benzine slang opzit. die is namelijk dol.
Oh, dat kan ook. Dan zul je toch voor de 12-10 moeten gaan of nieuw schroefdraad gaan tappen in de 13-13
hallo,
ik heb een 13/13 dell orto erop zitten. Heb de brommer vrijdag pas gekocht maar is van een amateur sleutelaar geweest:P. Nus is bij de carb het spruitstuk afgebroken, maar er is te weinig over om iets met een buisje ofzo te gaan doen. Er staat dus zegma nog 1 helft ( de onderkant) en de bovenkant is afgebroken. Ook is die onderkant precies gelijk emt het begin van de onderkant dus eigenlijk helemaal gelijk af. Wat kan of moet ik doen? zou ik bijvoorbeeld een busje met dezelfde diameter erin kunnen tikken?
mvg Michael
Of nieuwe caters kopen?
wrm nieuwe carters kopen? ik heb het over een carburateur waar eens tuk vanaf is geen carter???
maak anders even een fotootje
ohw sorry dan heb ik het verkeerd gelezen:?
oke haha maakt niks uit hoor 😛
hier heb ik het ff op getekend kaan geen foto maken ben op school 😛 haha hopelijk kan iemand me voor 5 hebben geholpen want dan kan ik straks meteen naar de winkel als nodig is.
mvg
ik weet niet hoe ik dat plaatje fatsoendelijk krijg iig daar is de link
Uploaded with ImageShack.us
als dat afgebroken is kan je hem beter vervangen, repareren van dit geval lijkt mij niet te doen,
2e hands op t forum eff kijken(Y)
scheelt je de helft vd prijsoke en wat raad je me aan bij mijn setup welk merk en welke grootte? een 13/13 of een 12/10? ik wil nu iig gewoon dat hij normaal rijd.
mvg
dat maakt met deze setup niet zoveel uit
met 13/13 zal hij iets harder trekken en een stukje meer zuipen.
ligt eraan wat je in de toekomst wilt gaan doen, iets van tunen, uitveilen en grotere cilinder?
dan zou ik 13/13 nemen, als je 50cc std blijft rijden gewoon 12/10.oke ik ga zowiezo niet vijlen en blok verwisselen. Wel een andere uitlaat en dat was het eig. Wat andere trekveertjes en dan ben ik eigenlijk klaar. Dus dan de 12/10 pakken? Is het verschil van dat harder trekken dan erg merkbaar? En als je ene uitgeveild 13mm carter hebt moet je daar altijd een 13/13 carb opdoen? of kan ook 12/10 op?
mvg
Als je je cater gaat vijlen kan je beter een 13/13 nemen want je inlaat is dan groter.
Ik heb er nog eentje liggen, een 13/13 en nog een 12/10.
Gr
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.