- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal,
graag wilde ik het volgende weten:
Maakt een bromklok (2 tandwielasjes) meer geluid dan een snorklok (3 tandwielasjes)?
Heb zojuist de bromklok gereviseerd met nieuwe lagers en keerringen. De revisie how to erbij gehad. Alles goed geluk en zit er ook netjes in. Tijdens de eerste rit, merkte ik op dat deze aandrijving meer geluid maakte als de snorvariant; die niet gereviseerd is.
Daarbij zit de standaard poellie er nog op (84) Lijkt me dat die hierdoor langzamer optrekt. De snorklok trok namelijk sneller op met dezelfde poellie.
Graag jullie reactie / ervaring hierop.
groeten
martijnIk denk meer geluid door de meer snelheid die je behaald ofzo? En is het geluid ook erg merkbaar? En komt het geluid ook echt uit de klok vandaan of gewoon uit je blok?
Dat de snorklok sneller op trok is juist het verschil met de brommerklok. Je zal nu juist een hogere top kunnen halen.
In de praktijk moet er geen verschil zitten in het geluid en theoretisch heeft een bromklok minder wrijving/geluid dan een snorklok vanwege de hoeveelheid tandwieltjes(oppervlak). Dat hij nu meer geluid maakt zal dus niet alleen komen omdat het een bromklok is. Misschien moet je het gewoon even op elkaar in laten lopen.Zou niet meer geluid mogen maken..
Althans merkbaar boven je gepruttel uit.. Tenzij je natuurlijk alle olie bent vergeten en er zand tussen hebt zitten..Met een grotere poelie trek je sneller op.
Met een kleinere poelie trek je langzamer op.Met de snor trok je sneller op, omdat de overbrenging lichter is.
(PLUS MINUS) 1:7 voor brom, en 1:12 voor snor.
Logisch dus dat je ook sneller optrekt met een snor, de top daarentegen ligt hoger met een brom.Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.AA-T :
Zou niet meer geluid mogen maken..
Althans merkbaar boven je gepruttel uit.. Tenzij je natuurlijk alle olie bent vergeten en er zand tussen hebt zitten..Met een grotere poelie trek je sneller op.
Met een kleinere poelie trek je langzamer op.Met de snor trok je sneller op, omdat de overbrenging lichter is.
(PLUS MINUS) 1:7 voor brom, en 1:12 voor snor.
Logisch dus dat je ook sneller optrekt met een snor, de top daarentegen ligt hoger met een brom.Ok, bedankt iedereen voor de reactie.
Je merkt overigens wel dat ie nu minder toeren maakt en het uitlaatje ook een ander geluid geeft (meer vermogen?)Nadeel ervan is echter wel dat ik nu minder weerstand heb bij het aandrukken van mijn Ciao.
Ja, het kan natuurlijk ook zijn, dat door de klokrevisie de klok stiller is geworden, dat ik nu meer het motorblok ga horen. Ook doordat de uitlaat nu een ander, lager/stiller geluid geeft kan dit zijn.
Ik weet nog niet of ik em erin hou. Ben er nog niet echt laaiend over. Kan ik anders niet gewoon een kleine poellie kopen met riem op de snorklok om een hogere top te behalen?
Wat is nu een betere set up? Bromklok met grotere poellie, of snorklok met kleinere poellie?
zou voor de bromklok met poulie 95 gaan. Heb ik ook, rijd ik rond de 45 mee en hij trilt minder omdat je een tandwieltje minder hebt. Ook heb ik groene polinitrekveertje in me koppeling scheelt ook nog met optrekken..
Bromnaaf houden indeed! Je hebt hierdoor ook minder reductieverlies. Gewoon een grotere poelie monteren en je zal weer wat harder op trekken en als ik het zo hoor misschien op top net zo hard gaan. Omdat hi nu niet helemaal zoveel rpm kan maken als eerst.
jdjong :
zou voor de bromklok met poulie 95 gaan. Heb ik ook, rijd ik rond de 45 mee en hij trilt minder omdat je een tandwieltje minder hebt. Ook heb ik groene polinitrekveertje in me koppeling scheelt ook nog met optrekken..Dat trillen doet ie ook inderdaad minder. Echter hoeft ie van mij niet harder te gaan hoor. Rij nu al zon 40 als het niet iets harder is. 40 is voor mij al de max.
Heb hier nog wel een poellie 95 liggen, maar geen riem. hmmmmmmzzz
Ah v-snaartje kan je wel kopen. Ik had vandaag nog nieuwe gekocht, maat 960.
Succes
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.