- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo,
ik heb laatst mijn speedengine met 65cc polini wpoort inelkaar gezet…
ik heb nu een 13/13 carb. met 70 sproeier eronder maar hij verzuipt duidelijk!
nu wilde ik weten of ik niet gwn een 12/10 carb. met die 70 sproeier eronder kan leggen en of dit verschil maakt?heb namelijk geen sproeiers in huis..
hopelijk kan iemand me helpen..
start hij nu helemaal niet meer??
Met 66 liep die nog het best maar toen kreeg die naar mijn idee echt te weinig dus dit vind ik heel raar?? Maar met 72 ging die inderdaad helemaal niet aan..
als hij met 13.13 met 70 sproeier verzuipt doet die dat met dezelfde sproeier met 12.10 ook..
misschien dat ik komende maandag tijd heb dan kan ik misschien even voor je kijken. Misschien komen er via hier nog handige tips ofzo? Heb het blok in mijn handen gehad, alles ziet er goed uit. Vonkt goed en goede compressie.
Starte met 66 sproeier even maar was te klein hier bleef die niet mee lopen. Met 72 ging die helemaal niet aan. Meer tijd hadden we gisteren helaas niet want toen moest hij al gaan 😉Bewerkte kruk erin?
als je geen sproeiers heb zou ik er wat gaan halen 😀
en indd kan hij met een 13 net zo hardt niet lopen als een 12/10
@leon ciao: ik mail je nog wel als het me zelf neit lukt voor maandag kun je me dan nog helpen…
@hansieb: nee zit er neit in gwn standaart brom
@virgil: was ik ook van plan..
verder heb ik net nog wat schoongemaakt enzoo
en deed ik de compressor slang even in de inlaat.. eigenlijk om schoon te maken maar toen zag ik dat hij bellejes blies bij de cater pakking dr lag wat olie op.. het was wel mr klein beetje.. en hij heeft ook goede compressie maar kan dit niet ook een probleempje zijn?ja, over het algemeen word de meeste compressie gemaakt in de cilinder, dus als hij door je carter pakking valse lucht trekt, krijgt hij geen benzine. is bougie wel nat als je een tijdje hebt gerend? zo nee, dan is dit misschien wel het probleem. zorg anders dat de choke niet terug “floept” als ie dan wel start kan je heel zeker van je zaak zijn, valse lucht.
probeer gewoon een nieuwe bougie waarschijnlijk is dat het gewoon.
soms lijkt het of hij goed vonkt, het is de simpelste manier om iets uit te sluiten.
@pepko: hij heeft wel heel even gelopen met sproeier 66 wel met moeite en lang rennen we dachten dat hij dus te min kreeg nja ik zie morgen wel dat laat ik wel wat horen..
@batty: het is een splinternieuwe bougie! dus
ook die kunnen stuk gaan,ik had van de week het zelfde euvel
hijs is net 2 dagen oud gister heb ik hem voor het eerst gebruikt…
remlicht99 :
@virgil: was ik ook van plan..
verder heb ik net nog wat schoongemaakt enzoo
en deed ik de compressor slang even in de inlaat.. eigenlijk om schoon te maken maar toen zag ik dat hij bellejes blies bij de cater pakking dr lag wat olie op.. het was wel mr klein beetje.. en hij heeft ook goede compressie maar kan dit niet ook een probleempje zijn?Luister als je blokje valse lucht trekt zal het noot goed lopen dat is gewoon een feit.
als er echt dus iets lek is zou ik het vervangen want anders ben je nog 30 euro kwijt om al het andere mogelijke te
proberen.en als hij valse lucht trekt waarom zou het dan ineen aan de boegie liggen? dat hoef zeker niet!
je kan toch kijken of hij vonkt en welke hittegraad gebruik je? je moet toch wel zeker een 7 hebben maar
hij zou met een 6 ook moeten lopen het is gewoon het verschil tussen goed of slecht.(heel soms NIET)laat nog eens weten waar hij precies lekt probeer nog maar eens goed met die olie dan weet je genoeg
als hij valse lucht trek ,dan neem het maar van me aan dat hij soms zelf al is het maar een beetje al niet
start en dan lijkt het ook nogs of hij verzuipt.mvg,
virgil
Niet helemaal waar. De pakking (en aanhaalmoment) is berekend op de druk die je blokje genereert. Perslucht levert veel meer druk, waar de pakking niet op is berekend. Het kan zijn dat je nu wel je pakking hebt gesloopt. Bougie 8 zou ook kunnen btw, elk blokje is anders.
ik heb nu hittegraad 7 dr in heb 8 nog liggen dus kan ik er ook in doen.. maar voor het starte heeeft dit toch niks te maken allleen als hij warm begin te worden…
ik ga zometeen naar scoot extreme hier in sittard en dan koop ik daar sproeiers nieuwe pakkingen en vloeibare pakking
dan doe ik de gwne pakking en de vloeibare gebruiken dan moet hij echt wel dicht zijn lijkt mij!
nja ik zie zometeen wel en dan laat ik wel weer wat horen!
vicious :
Niet helemaal waar. De pakking (en aanhaalmoment) is berekend op de druk die je blokje genereert. Perslucht levert veel meer druk, waar de pakking niet op is berekend. Het kan zijn dat je nu wel je pakking hebt gesloopt. Bougie 8 zou ook kunnen btw, elk blokje is anders.wat jij zegt is voor de helf waar en voor de helf onzin.
wat jij zegt is dat de pakking berekend is op dat aantal druk dat klopt maar wanneer je een sp engine koopt
met pakkingen die er bij horen zijn deze bestendig tot de carterdruk die een 80cc genereerd.met andere woorden zou er volgens jouw niets aan te doen zijn wanneer je pakking kapot is en er dus
gewoon niet naar kijken en doorrijden want dan zouden geen pakkingen daarop berekend zijn.valse lucht is zoals het al hoort VALS dit hoor niet in een blok dat goed moet lopen.
dat is mijn mening en dus zeg ik het alleen even.
mvg,
virgil
ja, en hij zegt dat perslucht veel meer druk levert dan een 80CC zou doen ;).
Dus ik snap de bash hier even niet, als de pakking kapot is vervang je deze?!Ik denk niet dat een 80cc 3 bar aan druk kan leveren? anyone? Je blaast je pakkingen er dan gewoon doorheen. Vicious heeft hierbij dus gewoon een punt.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.