- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal.
Ik heb een vespa ciao snor brommer, maar ik krijg hem niet fatsoenlijk aan het lopen. Hij loopt wel maar als het een beetje bergop gaat moet ik mee trappen om de berg(je) op te komen.
Graag zou ik willen weten van de kenners hier wat orgineel is bvb sproeier maat, maat van carborateur en waar staat daar op welke maat het is?
Moet er tussen het kapje van de carborateur ook een pakking zitten? want als ik met een spuitbus met remmenreiniger hierop spuit dan valt het motortje uit.
Zit in het brommertje contac punten ? en waar zitten die dan? ik kan ze niet zien.
Ik zou graag dat ding weer goed aan het lopen krijgen hij is van mijn vader geweest en nu reed mijn vrouw er op.
Ik woon in Maastricht misschien dat er iemand hier bij mij in de buurt woont die me kan helpen met mijn brommertje:D
Maar anders is alle info welkom;)
Zelf vroeger Zundapp gereden sleutelen deed ik altijd zelf dus de Ciao zou wel een peuleschilletje zijn voor mij, Dus niet:(( begin er langzaam gek van te worden, help me aub:DVergis je niet in een ciao, er zijn sommige geweest die niet zo heel makkelijk te maken waren :lol. Omdat je een snor hebt lijkt het mij dat je een 12/7 carb hebt met een 38/42 sproeier. De maat van de carb staat in principe op het inlaatspruitstuk, boven het moertje waar je je carb mee vastzet. Tussen het vlotterbakje en de de carb hoort een rubberen pakking te zitten ja.
Als je Ciao een ovaal gat in het vliegwiel heeft dan is het een contactpunt ontsteking, deze ontsteking zit achter het vliegwiel. Geen gat? Dan is het een elektrische ontsteking, kan je namelijk ook zien aan de bobine of CDI. Bobine is voor CP die heeft maar 2 draadjes, CDI is voor elektrisch en heeft 3 sraadjes.
Ik kom zelf ook van Maastricht maar ik woon er niet meer, dus anders had ik je kunnen helpen 😀
Hoop dat je hiermee voldoende info mee hebt, zal vast nog wel iets zijn dat ik ben vergeten.
Bedankt Boyan voor deze info:D ik weet tenminste nu welke carborateur en sproeier ik nodig heb, maar dat is nu niet het geval denk ik.
Ik heb nagekeken, de v snaar, die is vernieuwd, de koppeling, is nieuw, start sigment, is nieuw, lucht filter, is nieuw.
Verder dacht ik ook dat de pijp dicht kon zitten maar dit was niet het geval, de zuigerveren, waren goed. Heb ander carborateurs geprobeerd ook van een bromfiets, hier liep hij ook niet goed mee.
Dus zoals jullie misschien kunnen begrijpen zit ik door mijn ideen heen, als er iemand hier is die zich eens los wil laten op mijn snor fietsje tegen een vergoeding dat sla ik niet af:DIk ga niet bij je langs komen want dat is een beetje te ver, maar ik heb wel een tip voor je. Kijk eens of de krukaskeerring in orde is en op zijn plek zit.
Het zou ook de moeite waard zijn om de contactpunten opnieuw te stellen als je een blok met contactpunten hebt.
Hallo Wilk
Luister veel verstand van een Ciao heb ik niet dus kun je me wat meer zeggen over deze ring? waar zit die en hoe ziet die er uit? Contact punten, ik heb er na gezocht maar kan niks vinden, waar zitten die?
Denk niet dat ik dom ben, bij mijn Zundapp zaten die in het vliegwiel bij de vespa zie ik niks zitten.
We komen er wel (hoop ik):DLees deze twee topics even door a.u.b hier zul je veel van opsteken m.b.t de plaatsing van onderdelen en hoe te herkennen.
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=185
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=188Mooi Lennaert hier heb ik wat aan in de toekomst
Alleen mijn probleem nu wil ik ook opgelost krijgen en wel waarom loopt mijn Ciao niet goed?
Hij maakt niet genoeg toeren zeg maar.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.