- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik wilde vanavond andere koppelingsveren in mn achterkoppeling doen, maar deze lijken te dik en te kort te zijn. De veren die er nu in zitten hebben een uiteinde dat veel langer is dan het andere. Deze hebben dat niet. Het zijn omega zilvers van JMPB, waarbij stond dat ze alleen in een Oostenrijkse koppeling passen, die ik dus heb. Doe ik iets fout?
I think that JMPB have confused the rear clutches a bit… I had similar issues before!
I think the omega springs are for the right clutch in the pictures in this post! You have the middle clutch, as I did before..http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=34018
The springs for that clutch should be 33mm-ish but the omegas are only 26mm
@sx3-swe: I honestly think that you’re spot on. I also noticed the length and width differences. I guess my own option at this moment in time is to send an e-mail to JMPB with these photo’s in the attachment and wait for their response. Hopefully we can sort things out.
Je hebt trekveren nodig van ongeveer 30mm lang gemeten tussen de binnenkant haakjes. Deze zijn van een scooter wel te vinden en ik heb bijvoorbeeld een set van een Gilera Typhoon(Piaggio blok) gebruikt. Helaas zijn deze per koppeling ook weer verschillend en je zal dus even moeten navragen over de lengte. Overigens vraag ik mij wel af of je überhaupt wel sterkere trekveren nodig hebt met jou setup?
Ook valt me van de foto op dat er een goudkleurig goedje is te zien in de koppeling. Ik hoop niet dat dit slijpsel is van je bronzen bus, maar een goedje zoiets als kopervet. Waar dan weer een heel andere discussie over kan ontstaan of dit nou wel of juist niet nodig is.
@Martino: ik denk inderdaad dat ik het op dit moment bij standaard trekveren laat, of er moeten scooterveren zijn die iets sterker zijn. Wat jij zegt over de bronzen bus viel mij zelf ook al op, maar ik had eigenlijk geen idee waar dat door komt. Bedoel je dit:
Dit ziet er niet goed uit en mijn vrees wordt bevestigd. Bronzen bus en koppeling dienen mooi glad te zijn en niet vijzel te bevatten. Ik heb dit zelf ook eens gehad en moet de bronzen bus vervangen. Deze zal 22mm meten, binnendiameter. Wanneer groter is hij uitgesleten.
Martino, heb je enig idee hoe dit komt? Naar mijn weten heb ik niets raars gedaan in de 2 weken die ik met vario rijd. De bronzen bus van de schijf zou ik eventueel nog wel kunnen vervangen, maar die van de koppeling niet gok ik. Nieuwe koppeling bestellen of doorrijden totdat het helemaal kapot gaat?
Ik zou eerst even met wasbenzine de as en de bus ontvetten. en dan even kijken wat je te zien krijgt.
Even voelen hoeveel speling je hebt.Het ziet er rot uit maar als je het koper vet verwijdert hebt valt het wellicht nog wel mee.
Lees ook even deze geniale how to 😀
klikDie discussie over wel of geen vet heeft al plaats gevonden:
Wel of geen vetHoe dit precies komt durf ik niet te zeggen. Vuil en smerigheid bijvoorbeeld zal de bus sneller doen slijten. De keer dat ik hier last van had was tijdens een toertje. En had waarschijnlijk te maken met de hitte. Warme dag en veel heuveltjes in limburg. Uit het niets was tijdens de beklimming van Camerig de bus zo versleten dat ik achter mijn motorscherm alleen nog maar bronskleurig vijzel tegen kwam. De schijven zaten ook vast. Dit terwijl ik hiervoor nooit problemen met deze koppeling heb gehad. Vele km’s door het vlakke Groningse landschap voldaan.
Gelukkig is de bus van de koppeling van een harder materiaal en zal na een goede schoonmaakbeurt vast nog wel weer netjes zijn. Ik vrees alleen dat de bus van de schijf veel te onregelmatig is geworden en misschien wel een te grote speling heeft?
Doorrijden zonder een goede schoonmaakbeurt en controle is sowieso vragen om moeilijkheden en zal misschien wel meer schade doen aanrichten.
Dit is een meevaller, ik was al bang dat ook de bus van de koppeling en dus de hele koppeling verloren was. Kun je die bussen ook ergens kopen? (Jmpb heeft ze volgensmij niet)
Een tijdje geleden hadden wij (vespa ciao shop) een aantal bronzen ingekocht, volgens mij zijn deze allemaal verkocht. Anders moet je voor de zekerheid Hansieb een PM sturen of hij er nog eentje heeft liggen of er nog aan kan komen.
Je kan ook gewoon een setje schijven kopen.
http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=32733
Als natuurlijk het vervangen of de manier van de how-to niet lukt :).
Jammer dat je in helemaal in venlo woont, anders had ik die bus even voor je gehowtoet.
Goed nieuws mensen, mijn vader kan op het werk een bronzen bus draaien. Low budget tuning…..
Het is geen normale brons, het is sinter brons (zelfsmerende brons).
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.