- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ben vandaag bezig geweest met het reviseren van me blokje. heb de oude krukaslagers eraf gedaan, de krukas een uur of 4 in de vriezer gelegd, de lagers in de verpakking in heet water gelegd en toen erop proberen te doen. de lager aan dat korte eind schoof er zo overheen maar de lager aan de ontstekingskant gaat er met geen mogelijkheid fatsoenlijk meer verder omheen. hij zit nu al ongeveer over de helft maar verder komt hij niet zonder bruut geweld te gebruiken. ook merk ik dat als ik hard aan dat lager draai dat je dan zo’n ratelgeluidje hoort, dus dat het lager een beetje rateld. de als ik wat minder hard draai is er niks aan de hand. verder draait het lager ook gewoon goed. maar mijn vragen nu dus:
1. hoe krijg ik het lager aan ontstekingszijde er nu nog goed op zonder dat ik het lager zou moeten verhitten?
2. is dat ratelgeluidje in het lager normaal of moet ik nu weer een ander nieuw lager erop zetten?hoop snel op reacties!
je legt je oude lagers om de krukas ontstekings kant en daar dor je dan een pijpsleutel op waar je paar tikken mee geeft.
zal er zo op moeten kunnen.
en misschien is het verholpen met beetje olie kijk even goed na of er niet een barst in het lagertje zit wie weet.niet de shimringe vergeten he.
Ratelgeluid is inmiddels opgelost met wat wd-40. dadelijk bij een goede smering in het blok zal het geen problemen meer leveren hoop ik. maar ik zit nog steeds met het lager dat nog niet helemaal onder op de lagerpassing zit. hoe krijg ik die nog helemaal op de goede plek? moet ik dan weer de krukasinvriezen en dan het lager verhitten? of wat is een andere goede oplossing?
Hoe wil je het lager gaan verhitten als het op de krukas zit, nooit het lager verhitten met een gasbrander met monteren, dan kun je gelijk een nieuw lager monteren.
Het lager kun je wel geleidelijk opwarmen met een gasbrander maar je moet op tijd stoppen. Als de olie bruin begint te verkleuren is het tijd om op te houden.
De rede dat SFK verwarmen met een gasbrander afraad is dat vaak mensen te lang doorgaan, ook stook je ook het laagje olie op dus na het verwarmen smeren met een beetje 2takt olie.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik heb voor mijn werk vaak lager moeten vervangen.ik geloof dat SKF op gaf dat 120 graden maximaal was.
net wat arvid ook al zegt,als de olie bruin begint te worden,en er uit wil lopen is tijd om te stoppen.gewoon geleidelijk en gelijkmatig rondom warm stoken,met een rustige vlam.niet dat je er wat aan hebt,maar met zo,n apparaat vervang ik de lagers altijd.
Ik heb het geprobeerd op de manier van lennaert en het is gelukt! dus de oude lagers bovenop het nieuwe lager, daar pijpsleutel op, wat wd-40 ertussen en met een kleine tik zat die meteen hoe zijn moest! weer wat geleerd vor de volgende revisie, goeie tip dus van lennaert!:)
kan verder wel closed dus
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.