Home › Forums › Techniek › Problemen oplossen › Waardoor kan een spietje allemaal breken.
- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door adriaan.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
12 april 2010 om 19:44 #210454
De titel zegt het al.
Ik heb er vrij vaak last van, En een vriend van me ook.
Hoe komt het dat dit gebeurt? En wat is hier een te doen? 1 duidelijke reden of meerdere oorzaken?Bedankt!:D
12 april 2010 om 19:46 #231808vaak door aanlopend vliegwiel en scheve krukas
12 april 2010 om 19:52 #231809slechte spiebaan in zowel krukas als vliegwiel
12 april 2010 om 19:55 #231810Koppeling niet strak aandraaien zodat hij losdraait.
Dan komt je vliegwiel los en kan je spie breken.<3 Thunderstone
Check mijn perso!12 april 2010 om 19:58 #231811dit heeft met het conisch vlak te maken van je krukas als vliegwiel als dit niet mooi aansluit kan het snel breken
12 april 2010 om 20:39 #231814Of een tr kruk hebben,dat zijn ook spie vreters
13 april 2010 om 07:32 #231818`Ring met opstaande rand` verkeerd om.
13 april 2010 om 07:34 #231819De voornaamste reden is gewoon de krukas-conische passing.
Het vliegwiel loopt sterk overdreven zo : / , hier klemt de krukas op vast en zo drukt hij geen oefening uit op de spie.Theoretisch zou je namelijk zonder spie kunnen rijden, maar als je krukaspassing dus versleten is komt alle kracht op het spietje
teveel kracht op spietje = doei spie
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel13 april 2010 om 07:35 #231820na een nieuwe krukas was het bij mij verholpen

maar ze zeggen het al, kan veel meer zijn!13 april 2010 om 17:35 #231836Vandaag weer een nieuwe er in na 40 meter naar de kloote…
Maar wat is een krukaspassing? (herr flick)
En wat is het conisch flak?
Waar het volgens mij door komt:
Ik kan me koppelings huis heen en weer bewegen. Ook als die heel straks zit aangedraaid. Hoort dit? Niet veel hoor ik denk ong 3mm heen en weer.13 april 2010 om 17:39 #231837Je krukas heeft gedeeltelijk ook een kegelvorm, daar rust je vliegwiel op.
Als dit beschadigd of versleten is kan het zijn dat het vliegwiel niet meer vastklemt, met het bekende gevolg.
13 april 2010 om 17:43 #231838Oow dus dat is een kegel!
Ik dacht altijd dat dit een kegel was:
Kliiiiik
Maar ff serieus:PWat is een krukaspassing en wat is het conisch flak?
En hoort het dat je koppelingshuis heen en weer beweegt? Ook als hij straks zit aangedraaid?^^Bedankt!
13 april 2010 om 17:53 #231839:con
Je denkt dat ik bijdehand doe ofzo? ik probeer het uit te leggen, lees de eerste zin van de wikipedia link:
Een kegel of conus is een ruimtelijke figuur.
CO-NUS, waar lijkt dat op? ja, CO-NISCH
Het conische Vlak is dus HET KEGELVORMIGE VLAK OP JE KRUKAS, WAAR HET VLIEGWIEL OP RUST.
De passing is waar de 2 tegen elkaar komen, die ‘vlakken’ moeten dus onbeschadigd zijn anders….
Dat had je al lang kunnen snappen als je de posts in dit topic leest.
De koppelinghuis mag wel iets speling hebben.
Ik lijk wel een kinderjuf.
13 april 2010 om 17:57 #231841Oow in dat geval heb ik mezelf net voor lul gezet:P
Bedankt voor de hulp dan 😀
13 april 2010 om 18:31 #231843zit de ring naar je koppeling toe?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.