- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo,
toen ik naar mijn werk wilde gaan viel me ciao uit na ongeveer een kwatiertje rijden.
ik had hem laten staan en s’avonds weer opgehaalt. Toen ik hem weer wilde starten deed hij het gewoon weer.dit is nu een paar keer overkomen.
heb wel al ondertussen me bougie en bougiedop vervangen.iemand een idee?
Carburateur schoonmaken? Zitten alle koelkappen op je blok? Zijn je cilinder en zuiger nog gezond? Geen valse lucht?
dat komt omdat hij dan te heet is geworden heb ik ook eens gehad met naar school rijden. heb altijd bougiesleutel bij me en heb toen effe bougie eruitgehaalt effe gerend bougie teruggedaan en toen startte hij weer en hij heeft het nooit meer gedaan
ik heb me carburateur schoon gemaakt en weer een stukkie gereden maar hij viel weer uit,
het leek wel of het toen ie uitviel van de cilinder af kwam..tankdopgaatje dicht?
Check je zuiger op krasjes ?
Heb je de goede mengsmering ?das egt bale.
heb ik nu ook met mijn vespa si’tje
kei raar ik d8t eerst zellf te kleine sproeier maar heb alles al geprobeert ben er nog steeds niet uit.
als je het antwoord weet pm me ff:Phet probleem is gevonden,
me cilinder en me zuiger zijn helemaal naar de knoppen!
dikke krassen op de zuiger.heb nu een 65CC, 43MM van DR samen met een Malossi kop en 13/13 Cab nieuw gehaald.
alleen die cilinder is te groot voor me carter dus moet nu me carter een stukke laten uit laten freesen zodat me cilinder mooi in me carter valt.
want nu gaat me zuiger te stroef als ik de cilinder wel in de carter plaats.heeft iemand een idee hoeveel dit kost bij een specialist?
ehm of je doet het zelf volgens de how-to en je begint met een klei nstukje te frezen 😕
moet je wel een frees apparaat hebben,,
maar als ik het blok gewoon weg breng zal het niet zoveel kosten toch?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.