ik denk dat je met de vork niet zoon probleem moet hebben omdat die std is.
maar van een andere brommer afkomt.

maar die stang is wel een probleem want je mag niet zomaar je frame gaan lopen ombouwen
zoe het zelfde zijn als je een frame nummer overzet
mja wie weet komt ie er toch doorheen maar dat denk ik neit

er is iemand hier op het forum die heeft zijn ciao gekeurt met ebr en stang!
farrari en dan nog iets is zijn naam dacht ik;)

Ik heb mn si wel met stangen langs mn brug door de keuring heen laten komen, dit valt weliswaar onder subframe, maar daar deden ze toen niet zo moeilijk over.. (zolang ik er maar doppen op de uitstekende delen had)
Ook had ik er veel niet originele onderdelen onder, en bouwwerken die er niet op horen. toch kwam hij door de keuring.(gekeurd zoals hij ook in mn avatar staat, alleen dan met std. blok natuurlijk)

Ik denk trouwens niet dat ze moeilijk over jou vork gaan doen zolang je er absoluut geen speling op heb zitten, en je wielbasis hetzelfde is gebleven in vergelijking met een std voorvork.
Over je stang zouden ze wel moeilijk kunnen doen, maar dat is net welke keurmeester je treft;) (maak ff een leuk praatje met die lui over hoeveel tijd en moeite er in dit project zit, dan knijpen ze met een beetje geluk wel een oogje dicht)

Als ik jou was zou ik gewoon ff met een foto, of met de brommer zelf naar een RDW station toegaan, en ze daar om advies vragen.

joosten :
ahhh wtf, die woute moeten ook altijd moeilijk doen he,,
z’n stang tusse je frame zoude ze eigelijk moete aanbevelen 8)
het is tog veel steviger man

Ben het helemaal met jou eens, maarjah dit is het KUTland van wetten en regels:kots

leon ciao :
loopt je brommer niet echt te hard [50-60 ?] zoja dan zou ik er echt bezwaar tegen aantekenen 😉
vind het ook belachelijk er rijden er best veel met zo’n stang tussen het frame gelast, ik bedoel het is toch niet gevaarlijk en de brommer gaat er niet harder door. Het is inderdaad zelfs een argument dat je frame stabiele is met tussenstang. Verder is de ebr vork gewoon zo te kopen en dus speciaal gemaakt voor een ciao..

Bezwaar aanteken kan altijd(met oog op de argumenten dat oom agent geeft) maar ook al kun je een EBR zo kopen omdat hij ervoor gemaakt is; blijft het een tuning-onderdeel aangezien het anders is dan standaard..
Dan krijg je het geouwehoer over dat er geen europees goedkeuringsmerk(E-nummer) op zit etc. etc.

het is een aanpassing(tuning) van het frame en dat willen ze in de Nederlandse wetgeving gewoon liever niet hebben aangezien het frame nooit is getest op de aanpassing van een stang tussen het frame.(dit in de vorm van;’wat doet het frame tijdens een aanrijding’ bijv.) Dit is hetzelfde als met nieuwe auto’s, die worden ook eerst uitvoerig getest voordat ze in productie gaan.