oft.,,

piagiogabber :
ik wil namelijk gewoon weer lekker rijden, ik hoef niet supper hard te gaan maar haal graag weer kleine meisjes op driewielers in:con

nee denk het niet.
dat blokje losmaken is echt niet moeilijk hoor.

1. je haalt je zijkappen eraf.( 3 grote bouten die je een kwartslagje naar links moet draaien)
2. alj je naar je uitlaat kijkt zit vlak voor de demper een stukje waar hij vast zit aan het frame, daar zie je een bout en die draai je een klein stukje los.
3. dan zie je aan die zelfde kant( rechterkant) 2 kleine boutjes die zijn van het blok. dus draai die ook een stukje los.
4. dan moet je aan de linker kant van je brommer kijken en daar zie je bij het blok nog een bout die je blok vast houd. die moet ook los.
5. dan tik je het blokje naar voren zodat je v snaar strakker komt te zitten.
6. je draait alle bouten weer vast

als het niet duidelijk is welke bouten je moet hebben ga dan naar deze link:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=11590

de 4e foto van boven daar zie je de bouten van je blok die je moet losdraaien.
en bij de 2e foto van boven zie je de bout van je uitlaat.

LET OP! je hoeft alle bouten maar een klein stukje los te draaien dus niet helemaal los.

je ontsteking vervroegen dat kan ook daar ga je wat harder van;)

Wat voor uitlaat heb je? Als origineel dan koop je een citypower en een 2 maten groter sproeiertje (zie how-to, makkelijk zelf te doen). Kleinere poelie = hogere top, grotere poelie = sneller optrekken. Strakkere veertjes in je koppeling, trekt harder op. Zomaar 3 dingetjes die easy te doen zijn met de how-to`s van deze site.

hoeft echt geen 13/13 op met alleen een andere uitlaat