- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo Allemaal,
Een maatje van me heeft een citta.
setup is als volgt.13/13 sproeier 44
powercity
50cchet is starten lopen geen probleem, alleen gaat hij niet harder als 28kmp
We hebben nu een vrij grote pouli er opgezet om te kijken of hij dan harder wilt
maar dat lijkt ook niet echt uit te maken, de citta heeft geen overtoeren trouwens.Met mijn eigen citta met een gelijkwaardig setup haal ik de 40/45 kmpu.
Kan het iets met een snor vertanding te maken hebben?
of een dicht gekoolde uitlaat.alvast bedankt
Allebei de opties zijn mogelijk, maar een Citta heeft standaard een bromklok dus het zou vreemd zijn als er een snorklok in zit. Het zou wel kunnen uiteraard. Ook wat je zelf al zegt over de uitlaat zou je best eens kunnen contorleren.
Hmm klok zal het dan niet zijn gok ik,
nog andere opties als de uitlaat?Met een grotere pully ga je niet harder maar zachter.Als je een kleinere maat pully neemt zul je harder gaan,maar levert daar trekracht voor in.
Bougie al gechecked of de ontbranding goed is?
Ik zou ff ander uitlaatje proberen en als dat niet werkt een ander blok eronder te hangen, zo sluit je iig uit dat het aan de overbrenging ligt.
En idd; als je sneller wilt dan gebruik je een kleinere poulie 😉No stress, all fun and a bit of speedDe gegevens die ontbreken om hier een eenduidig antwoord op te geven zoals:
Inlaat geboord/gevijld?
Powerfilter erop of standaard?
Wat voor ontstekingstype?De gedachte ‘ik gooi er een 13/13 op en BAM meer snelheid jonguh’ die gaat niet op aangezien de doorlaat indien ongeboord en gevijld nog steeds hetzelfde is en je dus een zeer klein verschil merkt.
Een standaard luchtfilter op een 13/13 werkt (in mijn geval) als een begrenzer gezien de luchtdoorvoer gewoon te zwak is loopt het niet krachtig genoeg door.
Mocht je contactpunten ontsteking hebben wellicht zijn je punten dichtgeslipt waardoor hij niet juist meer ontsteekt en dus ook een heel andere timing zal hebben en dan ook niet zijn optimale verbranding en snelheid behalen.
Fout zat vermoedelijk in de te grote pouli.
nu pouli 80 en rijd al een stuk harder:)
nu nog een beetje afstellen.
topic kan gesloten worden
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.