- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag nieuwe cillinder gehaald, de Eurocillindro 38.4, alles goed gemonteerd, tenminste zo leek, proberen aan te rennen, ik hoor KLIK en tadaaa ‘vastloper’:boos de brommer heeft nog niet eens gelopen en dan meteen een vastnaaier:S hoe kan dit? en nu het leuke, ik krijg de cillinder niet meer van het blokje af. De cillinder zit zo hard vast in de cillinder dat ik nix meer loskrijg:boos al vanalles geprobeerd. Is hier een oplossing voor om het de cillinder toch nog eraf te krijgen?
Denk dat er een clipje of een veer is uitgelopen. Even spelen met een rubber hamer.
kut he, inderdaad even met iets op de zuiger tikken zodat deze los komt.
mijn eurocilindro liep 20km en toen vloog ook het clipje eruit.succes
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Heb de cillinder er met bruut geweld af weten te krijgen. Zuiger zit een heel erg mooie dikke scheur in, zuigerveren doormidden en cillinder is aan de bovenkant helemaal vernaaid. Dag geld:P k*tzooi:boos En dat na een tiental meters aanrennen. topkwaliteit die cillinders:P
Post eens een foto, ik ben wel benieuwd hoe dit kan komen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGijhys :
Heb de cillinder er met bruut geweld af weten te krijgen. Zuiger zit een heel erg mooie dikke scheur in, zuigerveren doormidden en cillinder is aan de bovenkant helemaal vernaaid. Dag geld:P k*tzooi:boos En dat na een tiental meters aanrennen. topkwaliteit die cillinders:PIk denk dat je het zelf gedaan hebt. Ik heb mijne ook fling geragd en die doet het nog steeds. (eurocilindro)
ja man. ey maar als die krenge lopen dan ken je je toch vast houden want die cilinder loopt echt super goed
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dat ik de cillinder kan weghebben zal ik inderdaad zelf gedaan hebben, maarja wat ik moet ik anders als de zuiger moervast in de cillinder zit. moet hem er toch af zien te krijgen:? ik rende hem gewoon paar keer aan en ik een keer zo’n klik en achterwiel blokkeerde meteen. heb dus echt geen idee hoe dit kan want had toen ik het blokje nog niet onder brommer had liggen al heel wat keren de zuiger op en neer laten gaan. en toen liep het allemaal soepel en alles
Hier trouwens de foto’s:
geen goede kwaliteit, ik weet maar heb ze even snel gemaakt met telefoon maar er is in ieder geval goed te zien hoe het er nu uitziet. Niet bepaald goed dus:P
Toen je de cilinder monteerde, moest je toen hard drukken om het cilinderhemd in het carter te krijgen?
Zou kunnen dat je een begrenst carter hebt en dat je daarmee je hemd hebt verbogen met dit als resultaat.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoMwa dat heb ik ook gehad maar dat wilde nog wel gewoon lopen.
En gijs, DUDE hoe krijg je het deck van de cilinder zo? Al die happen uit de rand?Viel best wel mee volgens mij. Niet dat het me opviel dat ik veel druk moest zetten. Ik zit zelf te denken aan een scheve krukas. Heb wel geen idee hoe ik dit kan controleren want valt eigenlijk niet te zien of hij anders zit dan normaal. Mijn vorige zuiger was 3 dagen terug ook al vastgelopen. Zuigerveren totaal naar de gruzelementen. Kan dit te maken hebben met scheve krukas of niet?
@ Daan
Daar heb ik helaas deels zelf voor gezorgd:con er was al een stukje uit dankzij die verrekte zuiger, net onder het einde van de cillinder. de rest is van de hamer:kots wist toch al dat ik de cillinder weg zou moeten flikkeren dus daar ga ik me niet druk om maken. was meer beetje agressie kwijt. Maaar goed, vario gaat nu de verkoop in of evt te ruil voor een (liefst elektrisch) blokje.
Mensen, ga nu niet zeggen dat het dom is dat ik die happen erin heb gemept want naar de haaien was de cillinder toch al
Er kan ook altijd nog wat troep zijn achter gebleven van de vorige vastloper! Heb je je carters wel eerst schoonkgemaakt?
Van de buitenkant wel maar van binnen niet echt nee. Heb het carter niet open gehad dus heb geen idee of er wat in zou zitten. Lijkt mij van de ene kant wel sterk dat als er wat rotzooi in had gezeten dat de zuigerveren daardoor in meerdere stukken breken.
Ik bedoel met rotzooi stukjes ijzer en andere overgebleven residu van je vorige vastloper. Grote kans dat dit weer wordt aan gezogen met een nieuwe cilinder. Hierdoor loopt hij binnen no-time weer vast.
Lijkt me redelijk duidelijk dat er een stukje zuigerveer is achtergebleven, en dat die door de spoelpoort is gezogen en de boel geblokkeerd heeft.
Zonde maar niks meer aan te doen…
Ik zou het blokje nu wel even openhalen en schoonmaken voordat je een andere cilinder monteert. (ik denk dat je de krukas beter ook kunt vervangen na het geram erop met een hamer, vind je big-end ook niet zo fijn..)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.