Home › Forums › Techniek › Problemen oplossen › Si doet vervelend
- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 4 maanden geleden door teenhakker.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
13 november 2009 om 20:50 #210119
ik heb een vespa SI
hij komt uit hetjaar 19middeleeuwen en het is een normale brommerhet probleem ontstond nadat er een auto in de weg stond, waar ik met ongeveer 20 km/u tegenaan gereden ben. (denk ik, want ik had de brommer net nieuw ik had er 500 m op gereden)
nadat ik even lekker asvalt gehapt had, stond de brommer nog aan. die heb ik uitgezet. en na wat gepraat met die mensen, die wonder boven wonder niets van vergoeding moesten weten, heb ik de brommer weer gestart en ben ik verder gereden.
toen heb ik ongeveer 20 km gereden naar huis. geen problemen gehad
de volgende ochtend reed ik richting school, en verdraait hij viel uit bij het stoplicht
dus dat ding weer gestard verder gereden
dit gebeurde steeds vaker tot dat na 3 dagen de brommer niet meer stationair liep.
maar als de motor koud was liep hij wel stationair.
nu werd het probleem steeds erger, en als de motor warm was, viel hij uit als je langzamer dan 5 km/u reed, of je nou volgas gaf of geen gas, hij viel gewoon uit.
dus ik dacht, aha mijn caburateur is verstopt. (er zat namelijk een beetje roest en oude benzine in de tank)
carburateur schoongemaakt, filter geplaatst, benzine ververst, maar het probleem bleef, verder is er niks af te stellen aan de carburateur behalve de stationair schroef.
dus ik wat rondgevraagd op het vespa forum, maar daar kwam niet echt iets uit
dus ik heb gekeken of de bougie nog wel vonkte als de motor warm is, maar ook de bougie vonkt nog als de motor warm is.
hebben jullie enig idee wat het probleem zou kunnen zijn ?wat ik tot nu toe gedaan heb:
benzine ververst
gekeken of het benzine kraantje niet verstopt was 2 x
brandstofslang gecheckt of ie niet verstopt was 1 x
brandstofslang vervangen 1 x
filter geplaatst 1 x
filter schoongemaakt 1 x
carb uitelkaar gehaald en helemaal schoongemaakt 2 x
luchtfilter schoongemaakt 2 x
nieuwe bougie 1x
gecontroleerd of hij vonkt, heel vaak
afgesteld wat er af te stellen valt aan de carburateur.
Oja het probleem is iedere week anders. de ene week start hij niet, de andere week, loopt hij niet stationair, enzovoorts
en hij doet heel raar met starten, ik moet superveel kracht zetten om hem te starten, ik kan op de trapper gaan staan (de trapper functioneerd als kickstart ) maar dan gebeurt er niet zo gek veel, dan gaat de trapper heel langzaam naar benede, maar de motor start niet.
de motor start alleen met choke, de motor moet eerst 3 minuten warmlopen met de choke, als je dan de choke eraf haalt slaat ie weer af, na die 3 minuten, gaat ie slecht lopen in z’n choke, das logisch want het mengsel is niet goed. dus haal ik de choke eraf, en dan doet hij het gewoon normaal. loopt netjes stationair, en stottert niet, maar als ik dan de 1e keer wegrijd gaat ie een soort van viertakten en raar doen, en dan neem ik gas terug, en geef ik nog eens gas en dan is het weg.
ik kan hem ook niet aanduwen, het motorblok geeft zoveel weerstand dat het achterwiel over het wegdek sleept, ik kan alleen aanfietsen, maar dan moet ik echt als een gek gaan fietsen en dan kom ik nog amper vooruit, en kicken met de trapper, maar das ook superzwaar.Wat me vandaag gebeurde was dat ie uitviel voor het stoplicht, en nadat ik hem weer gestart had, reed ik verder maar hield ie heel erg in en reed ie ongeveer 25, en bij stoplicht 2 viel hij weer uit, en toen ik hem weer gestart had, deed hij het weer goed. Hield ie niet meer in, en viel hij niet meer uit als ik stil stond.
heel gek ik snap er echt de ballen niet van xD
13 november 2009 om 22:39 #229479Echt vervelend, net een nieuwe brommer en gelijk al een ongeluk 🙁
Ik heb het helemaal doorgelezen.. en ik vind het ook vreemd… Haal je blok eens uitelkaar. Ik denk dat je krukas krom/scheef is.
heb je trouwens contactpunten of electronische ontsteking ?
gr,
43mm cilinder = 4.3×((0.25×π)×4.3^(2)) = 62,45cc14 november 2009 om 01:02 #229480heb je ook het benzine filter in je carb. gepoetst?
het klinkt dan ook heel erg als te kleine sproeier…(is de tank vol :p)
zet er eens een grotere in.en bij het starten moet je het decompressie hendeltje induwen(zwaar lopen is dan net goed. zonder het hendeltje, als die met het hendeltje in nog super zwaar loopt is het wel fout.)
14 november 2009 om 11:06 #229481Je zegt dat je extreem veel kracht moet zetten bij het aanlopen/-trappen. Loopt de motor wel soepel? Is deze onlangs gereviseerd? Maar als er troep, zoals roest, in je blokje is gekomen, zou ik cilindertje en zuiger eens controleren.
14 november 2009 om 15:08 #229482dat ie uitvalt en niet stationair loopt heeft mijn si ook…
zit em in de carb. maar waarom weet ik ook niet.dus ik zou toch een kijke of er niks valse lucht trekt ofzo
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.15 november 2009 om 12:20 #229496Peter.S :
heb je ook het benzine filter in je carb. gepoetst?
het klinkt dan ook heel erg als te kleine sproeier…(is de tank vol :p)
zet er eens een grotere in.en bij het starten moet je het decompressie hendeltje induwen(zwaar lopen is dan net goed. zonder het hendeltje, als die met het hendeltje in nog super zwaar loopt is het wel fout.)
uh ja, ook de filter in de carb is schoon.
en het decompressiehendeltje, ja die duw ik in voor het starten, anders is het helemaal niet te doen XD maar ook als je hem ingeduwd houd heeft ie nog veel te veel weerstand, en als je hem dan loslaat, dan start ie wel.
maar als de motor warmgelopen is, heeft ie ineens niet zo achterlijk veel weerstand met starten…
en als de motor eenmaal loopt dan loopt hij wel soepel, geen gekke dingen met stotteren en dat soort dingen, behalve als je de eerste keer wegtrekt. en nee hij is niet gereviseerd.
valse lucht heb ik gecontroleerd.
ik heb trwns contactpunten onsteking.15 november 2009 om 13:51 #229497Met decompr. ingeduwd mag je echt niet veel weerstand hebben hoor. Koppelingssegmenten afgesleten? Haal anders eens de twee `startveertjes` onderin de koppeling eruit.
19 november 2009 om 15:35 #229522jah nou kijk
ik rijd nu 3 dagen met dat ding rond, met het idee dat ie het een soort van doet. (valt niet uit enzo alleen moeite met starten)
wil ik nou net vanavond gaan rijden met een vriend
ik ongeveer 5 km gereden
vervolgens liep hij nog stationair, en heb ik hem uitgezet.
5 minuten later, wil ik naar huis. maar ho maar
hij start wel. maar hij accellereert totaal niet meer.
met choke iets meer. maar hij ging niet over de 20.
ik moest hem ook op snelheid trappen met m’n trappers.nou ik snap er nog minder van dan ik er eerst al van snapte en ik snapte het al niet.
hij rijd perfect, draait ook goed stationair, alles zonder stotteren en gekke dingen.
staat 5 minuten aan, en hij rijd nog slechter dan ie ooit gereden heeft…vandaag even de carb nog eens schoon gemaakt, maar nou doet hij nogsteeds heel gek. ik geef gas,. dan rijd ie niet lekker weg. dus dan zet ik de choke erop, dan rijd ie goed weg, en dan ongeveer bij de 25, gaat hij niet mer harder, en dan doe ik de choke uit, en dan trekt ie door tot z’n top. heel apart, en dat is iederekeer. dus weer choke erop tot de 20 choke eraf en doortrekken, wat is de oorzaak hiervan ? ik dacht iets met lucht, maar het is wel jammer dat er niets valt af te stellen aan de carb
iemand enig idee?19 november 2009 om 15:51 #229563ik denk dat je krukas is kormgetrokken,
als je hierachter wilt komen zul je toch je blok moeten splitsen 😉19 november 2009 om 15:54 #229562Eerst maar een andere carb. proberen.
29 november 2009 om 10:52 #229588nou hij heeft een tijdje stil gestaan, en ik startte m gister, en hij deed het weer gewoon, ik snap er geen zak van. ik heb er een rondje op gereden 5 km ong. en hij deed het weer gwn pefect, maarja het probleem zal vast nog niet opgelost zijn, hebben jullie enig idee wat er aan de hand is XD?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.