– Spiebaan niet meer goed in het vliegwiel
– Spiebaan niet meer goed in de krukas
– Vliegwiel niet eerst vastgezet (dmv het plaatsen van je vario/koppeling en het weer losdraaien hiervan)

Meestal is het keuze nummer 1

Ligt vrijwel zeker aan je topracing krukas. Bij die krukassen zit vaak de conische passing te laag waardoor het vliegwiel op de nok gedrukt wordt en niet op de conische passing vast komt.
Hierdoor komt er dus kracht op de spie en die is daar niet voor gemaakt.

Dit verhaal geldt overigens alleen voor cp ontstekingen, want bij electronische ontstekingen gebruik je de cp nok uiteraard niet.

Wel komt het ook regelmatig voor bij imi krukken dat de hoek van de conische passing net niet gelijk is aan die van het vliegwiel. Bij een goede conische passing zou je vliegwiel al vast moeten zitten als je hem gewoon om je krukas laat vallen.

De spie is er alleen voor positionering van je vliegwiel en ter ondersteuning om de boel ff vast te zetten.

Wat Hans zegt over de spiepassing maakt bij een goede conische passing tussen vliegwiel en krukas echt geen reet uit.
Ook al past de spie er bij wijze van spreken overdwars in, dan nog zou het gewoon vast moeten blijven zitten.

ik ben mijn spie kwijtgeraakt doordat mijn halve vario er achter afliep.

maar kunnen jullie mij helpen waar ik ze kan halen? liefst op internet.