- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 12 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Een vriend van me heeft een citta. En er kwam een heel hoog geluidje uit, Ik weet uit ervaring dat het kan zijn dat hij lekt.
Dus alles uit elkaar gehaald. En nieuwe pakkingen tussen de carter, cilinder en cilinder en kop gedaan.
Maar het raare is dat hij nu langzamer gaat en langzamer optrekt:Shoe komt dit? Hij hoort toch sneller te gaan als hij geen lucht meer lekt?:@
Koppelings veertjes zagen er volgens mij nog goed uit. Maar al waren die wel slecht dan hoort hij toch niet langzamer te gaan dan ervoor:S
Bedankt!:D
heb je dezelfde dikte van pakkinge gedaan?
en heb je de oude pakkingresten er goed af gedaan?
en is de kop nog goed aangedraaid?volgens my is je voetpakking beetje te dik, daardoor heb je dan de timingen mss verandert…
maar check ook de vorige tips
Alles is goed schoongemaakt dat weet ik zeker.
Maar het kan idd zijn dat de cilinder/carter pakking minder dik is. Dat was eerst vloeibare en nu een papiere. Maar kan dit zoveel uitmaken dat hij dat langzamer gaat rijden?:SEn Hoe is dit weer optelossen als dit wel het geval is?
zal je toch eens moeten voelen of je wel genoeg compressie hebt.
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Volgens mij niet echt. Vergeleken met mijn si heel weinig. Daarom gingen we ook de pakkingen vervangen.
Maar het kan toch niet dat voor het vervangen het niet uitmaakt en erna wel?:S
kijk eens of de kop wel deftig is aangedraaid
Wat voor een cilinder ging het om?
Pakking netjes bijgeknipt aan de hand van het carter en cilinder?
Carterpakking niet toevallig verkeerdom gemonteerd (waarbij de pakking dus de spoelkanalen blokkeert)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.