- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo, ik ben hier nieuw dus ik zal me brommer ff kort inleiden 🙂
Ik heb hem 3 dagen geleden gekocht maar hij is 2de hands en van zichzelf al wat jaren oud.
Omdat ik niet al te veel verstand van die dingen heb (leer het wel hoor 🙂 weet nu al veel meer), en mijn brommer er op willekeurige momenten mee kapt ben ik op dit forum gekomen. Hij rijdt heerlijk een aantal KM’s (stuk of 10km) en dan na een tijdje valt ie weg en dan komt ie nog 2 a 3 keer een beetje terug met gas maar daar blijft het bij (dan kan ik gas geven wat ik wil maar als ik me voeten niet gebruik rij ik zo langzaam dat ik omval :P). Dan krijg ik hem 10 minuten niet aan de praat hoelang ik ook ren of doe… Echter wacht ik tot een tijdje later dan start ie weer zonder problemen en loopt ie soms wel 30km achter elkaar zonderproblemen.Mijn vraag is dan ook, hebben jullie enig idee?
Wat heb ik al gedaan…
Bougie vervangen en gechecked of die wel altijd vonkt.
Caberateur laten afstellen door iemand die denkt dat ie er wel wat verstand van heeft (loopt nu wel perfect stationair) 😉
Stroom overal na gelopen.Wat denk ikzelf dat het is:
Omdat mijn bobine anders is dan standaard (oranje) zou het daar aan kunnen liggen (maar als die rijdt rijdt ie wel als een zonnetje).
Stroom/bougie dacht ik ook maar is allemaal nagelopen en heb zelfs draden vervangen enzo.
Slechte benzine doorvoer zou het misschien ook nog kunnen zijn ookal zit er een nieuwe filter op.Zou het niet kunnen zijn door dat je zo een lange tijd volgas na een stuk gereden hebt dat die een lichte warmloper krijgt? En dat die na afkoelen van de motor het gewoon weer goed doet. Ik zou je zuiger eens nakijken en er een foto van maken zodat we hier kunnen zien of die een lichte warmloper of dergelijks gehad heeft.
Welkom op het forum trouwens nog!
Maak je carburateur eens schoon.
leen eens een andere bobine, een standaard bobine! ik heb het zelfde probleem gehad zogauw als de bobine warm werd liep de brommer niet meer, even w88 tot die koud was en verder rijden.
Oke, morgen krijg ik een nieuwe bobine en een toeter (jeeh)… Die bobine zou orgineel zijn, dus hoop dat werkt 🙂 Mocht dat het niet oplossen ga ik ff kijken bij me carberateur vies is en ff schoonmaken (iemand handleiding? of tips?). Anders zal er toch iets met me blok moeten zijn, al hoop ik dat natuurlijk niet!
@ciaoracer: ik hoop het niet, en tja ik weet niet rij door een dorp met slechte vietspaden en daar kom ik niet eens aan de topspeed (naja kan wel maar lijkt me niet echt prettig en zeker onveilig). En hij heeft het wel al 2 keer gehad na 1 km ongeveer… Maarja mocht de bobine/carberateur niet het probleem zijn zal ik toch bij het blok moeten kijken. Maar ik sluit liever de simpele dingen eerst ff uit, ben nog vrij nieuw in de scene ;).
Iig thanks voor alle snelle reacties hier!
UPDATE:
Oei, vanmorgen wou die helemaal niet starten… Gelukkig heb ik hem nog niet zo lang en heb ik dus nog een fiets. Maarja nu begin ik ook te twijfelen of de bobine wel de oplossing is! Naja daar ga ik vandaag achter komen, zowieo lijkt het me beter om de standaard bobine te gebruiken ipv die ik nu heb (lijkt wel een groter/zwaarder type).En me toeter, die moet ik aansluiten op de standaard stroomvoorziening die ik ook voor de lampjes gebruik?
En dan meteen nog maar een vraag erbij 🙂 Me achterrem, lijkt versleten want als ik rem dan doet ie niks. En dan na een halve seconde pakt die rem ineens en blokkeert me wiel in 1 keer! Moet ik een nieuw achter-rem segment of zou het vuil zijn? Of misschien totaal iets anders waarvan ik nog niet weet of het bestaat 😛
Is het mogelijk dat het met de benzine-toevoer te maken heeft… Iig gister viel die bijna weg en ik ging een beetje stuntelen (gewoon voorviel van de grond af trekken en beetje wild doen :P) en dan komt ie weer terug en zolang ik maar wilt bleef doen leek het of die het nog ff langer volhield… echter kapte die er alsnog mee 100 meter verder 😛
Ik heb wel een extra filter tussen de kraan en de carburateur (die ik vanmiddag toch maar ff ga schoonmaken… zoek allen nog ff een simpele handleiding daarvoor 🙂
Ik houd jullie op de hoogte, hoop dat ik er uit kom!
jaapschaap :
… zowieo lijkt het me beter om de standaard bobine te gebruiken ipv die ik nu heb (lijkt wel een groter/zwaarder type).…
heb je wel de juiste bobine gepakt? er zijn nl 2 soorten ontstekingen, een met contactpunten en een met elektrische ontsteking…. de bobine van de laatste is idd groter dan de ene voor contactpunten
je kunt ook jouw benzine kraan er ff uitdraaien en kijken of t vol zit met troep of zo… dit moet je wel doen wanneer je tank een beetje leeg is 😛
ik denk niet dat het aan je bobine licht,
want bijna altijd als je bibine kapot is doet hij helemaal niets meer.klinkt als een warmlopertje, dus probeer een grotere sproeier (2 tot 6 maten groter)
en maak eerst ff je vlotterbakje schoon, het kan zijn dat hij na een tijdje rijden wat rotzooi in de sproeier zuigt en dat hij dan verstopt raakt, langzamer rijdt en uitvalt. en als je dat ff wacht dat het vuil weer zakt, je sproeier open gaat en dat je weer ff paar minuten kunt rijden:lol
dus maak je vlotterbakje schoon,
werkt dat niet monteer je een grotere sproeier en zo nodig andere cilinder (en zuiger).hopelijk kun je wat met deze informatie,
Suc6!
Vandaag me caburateur helemaal schoon gemaakt meteen de luchtfilter meegenomen in een wasbenzinebadje… En eveneens mijn tank doorgbespoelt. Kwam aardig wat bende uit, heb er daarna wel aardig wat mee gereden… Maar tot nu toe nog geen uitvallers, naja ik rij nog ff rond en hoop dat het daar mee te maken had. Heb wel me benzinekraan gemold… Iig me reserve en gewone tank is nu 1 😛 Maarja z’n kraantje zal niet al te veel kosten hoop ik.
probleem heb ik nu ook en ik wordt er best naar van.. Me bougie vonkt.. wordt ook nat.. maar als ik me citta wil starten dan valt de meteen weer uit.. start pas na 10 keer ong. Misschien me cp’s afstellen en me benzine toevoer weer ff helder maken?
Tja sorry, ik wou dat ik je kon helpen. Dit is me eerst brommer (naja 3de maar die andere 2 heb ik 1 dag gehad voor ik werd gepakt :S) die ik nu net een week heb. Valt jouwe ook zomaar uit onder het rijden?
nou gister stukje gereden emt iemand achterop.. kom ik laag in toeren.. begint die te stotteren.. leek op dat de benzine op was… dus op reserve kon ik weer blij verder rijden.. toen ik stopte viel die uit bij 10 kmh.. kreeg ik me brommer bijna niet meer aan de praat! Thuis gekeken of me bougie vonkt en dat doet die goed (wit/blauwe vonk) snap er geen reet van :s
ZUCHT, probleem leek opgelost te zijn maar gaat gewoon verder met uitvallen… Eigenlijk ben ik als de dood dat het iets met me cilinder(blok) is, want daar kan ik zelf niks mee.
Vrijdag laat ik hem helemaal uit elkaar halen door iemand die zegt verstand te hebben! En die gaat hem dan helemaal schoonmaken. Hoop dat hij kan zien of ik vastlopers heb gehad. Meteen nieuwe koppeling erop en misschien v-snaar…
In ieder geval ben ik goed over de zeik want ik hem dat ding nu 2 weken en niks anders dan gezeik.
Wat gebeurde er deze keer:
– Gister wou die niet starten (koud) uit me werk
– Vanmorgen wou die wel starten (koud)
– 11 uur vandaag wou die ook starten (koud)
– 1 km verderop viel die uit bij het optrekken bij een stoplicht (was ondertussen al wat warmer)PS kan iemand me advies geven over me sproeiergrote, ik heb nu 54 maar krijg straks betere (meer open) luchtinlaat… Is het verstandig om rond de 60 te gaan zitten (aangezien ik al de tip kreeg groter te gaan)?
ik vraag me af of 54 niet een beetje te groot is, aangezien er std normaal 43 of 42 inzit toch, en dit is vrijwel standaard op de uitlaat na, en dan gelijk iet van 8 maten groter:o
Wat raad je me aan dan? (ik dacht dat standaard 48 was) Maar me buurman zei al dat er erg veel olie op me bougies kwam… Moet ik denken aan 44 of toch wel richting 50? Is 12/12 standaard voor de carburateur?
PS je reageerde wel echt supersnel… TOP forum dit!
ja ook ik ben nog een soort van beginner hoor:P, maar ik zou gaan voor 46, je moet eigenlijk gewoon gaan proberen, nee 12/12 is idd ook niet standaard daar heb je gelijk in, maar tis ook niet groot.
Ik zou eventjes naar Grote topics gaan, en dan naar de topic WElke sproeier heb ik nodig, en daar je setup vermelden, aangezien je dan vaak meerdere reacties krijg, en dan weet je zeker dat je ongeveer in die buurt moet zitten met je sproeier;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.