- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
heb sinds vandaag een ander blok onder mn citta setup:
autisa spain cilinder. – 43mm als goed is –
orginele carters. contactpunt
poeli 65
sproeier 65 13.13 @ malossi filter
contactpunte of 0.45het eerste half uur reed die goed. Daarna wou die niet meer vooruit komen. als ik volgas geef valt die uit, bij halfgas wil die nog net vooruit..
Heb al 2 boegi’s geprobeerd.Kan het aan de bobine liggen? want er zitte net nieuwe condensator + contactpunten op. lijkt mij niet dat het daaraan ligt. heb ze al op 0.45 en 0.50 gehad. of kunnen contactpunten/condensator ook binnen een half uur gaar zijn?
Het ligt niet aan je ontsteking anders zou hij ook niet goed starten. En hij start vast goed.
Alles wijst er volgens mij op dat je veel te rijk staat. Probeer eens een 53 sproeier. Met nieuwe bougie die nog niet vet geslagen is. Met een originele inlaat zou je niet meer nodig moeten hebben.
Ik kijk er morgen na, denk eigenlijks dat mn spie’tje is gebroken, want er ligt allemaal vijlsel/metaal bij het vliegwiel, haal morgen heb blok erwel af
EDIT: te grote sproeier lijkt mij niet, had ook een dr 41mm met dezelfde sproeier en dat reed ook perfect. Kijk morgen wel onder mn vliegwiel.
Hij rijd nu helemaal niet meer:( hij krijgt benzine, hij vonkt, zuiger zit aan de goede kant. maar hij wil maar niet aan. ik krijg een iets van rood/blauw vonkje.
Voor de rest ik weet zuigt die geen valse lucht aan. want hij heeft ookal gelopen.spie’tje bleek goed te zijn ontsteking ook. maar krijg em niet aan de praat.
iemand die weet waar het aan kan liggen
staat je snaar niet te strak?
en ander moet je je ontsteking op 0.35 tot 0.4 zetten..daat heb ik he maltijd op staan en loopt altijd prima!
nee snaar staat niet te strak, en meen je dat 0.35 tot 0.40? ik heb em nu op 0.45 en krijg rode vonkjes. hoort tog blauw te zijn. maar ik zal het advies van je overnemen, bedankt
is de sproeier niet te klein ik rij met 43 mm en sproeier 75
orgineel rij ik met 13/13 sproeier 66
rijd die beter een stukje op de choke?nog niet geprobeerd, ik ga er vanmiddag mee verder, en ik heb geen shoke op mn carb, fix ik er ook wel even op.
en lijkt mij niet dat de sproeier te klein is. tis net iets te rijk, heb een zwarte/bruine boegi.Maar ik zit ook met een probleem, dat de zuiger zich moeilijk voortbeweegt in de cilinder nadat ik de 3 boutjes op de kop goed stevig heb aangedraaid. Maar lijkt mij dat het gewoon compressie is.
citta, ik denk dat jij hier met de verkeerde sproeier rijd hoor.. 75 heb je nog niet eens nodig voor een 80cc blokje:con
hij rijd! heb er andere contactpunte gezet en op 0.40 en hij liep direct :bier
topic kan dus dicht
/close
Bert :
Het ligt niet aan je ontsteking anders zou hij ook niet goed starten. En hij start vast goed.Alles wijst er volgens mij op dat je veel te rijk staat. Probeer eens een 53 sproeier. Met nieuwe bougie die nog niet vet geslagen is. Met een originele inlaat zou je niet meer nodig moeten hebben.
De grote van de inlaat heeft bijna tot geen invloed op de sproeier. Ik rijd nu zelf met snorinlaat (10mm) en heb een 13/13 met powerfilter en rijd met sproeier 60, heb een 50cctje derop zitten en top one. lijkt me sterk dat je met een snellere cilinder sproeier 53 gaat rijden, dus ik weet niet waar je dat vandaan haalt ;)!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.