- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb n probleempje. ik ben mn vespa orgineel aant maken. en heb n electronisch blok. helemaal orgineel ect.
nu heb ik er een 46 sproeier in gedaan en met aanlopen hoor ik maar n paar plofjes uit de uitlaat. toen heb ik t met de boormachine geprobeerd. en op hoge toeren gaat ie wel aan en loopt t ook gewoon maar als je dan weer in de lage toeren komt valt ie weg. wat kan dit zijn. setup is helemaal orgineel alleen 13/13 carb.valse lucht ofsow. draai de moeren op de kop iets strakker ( niet TE) miss dat hij het dan beter doet
en kijk of de kabel van de de-compressie niet te strak staat.Heb je een originele luchtfilter erop? Dan mag hij wel een 48/50, 46 is toch wat aan de kleine kant.
zo’n setup zit bij mij tussen spr 52 > 55
Stop er maar eens een grotere sproeier in ja, dan loop hij weer mooi.
Als je hem orgineel aan het maken bent, moet er dan ook niet een orginele (12:10) carb op komen?:?volgens mij is het goed zolang je brommer niet te hard loopt. maar als ze ernaar kijken is het gewoon beter dat je ori hebt, want op die stickertjes op je brom staan ook al type nummers van de onderdelen dus bij je carb SHA nogwat.. zekerheid is altijd handig
kansloos :
volgens mij is het goed zolang je brommer niet te hard loopt. maar als ze ernaar kijken is het gewoon beter dat je ori hebt, want op die stickertjes op je brom staan ook al type nummers van de onderdelen dus bij je carb SHA nogwat.. zekerheid is altijd handigPrecies, dat bedoel ik.
Ik dacht dat hij met orgineel maken ook meer dacht aan, orginele lak, trappers enz enz.
Te hard lopen doet een vespa nooit met een 50 cc, al zou je er een snelle uitlaat, 13:13 en al dat soort spul opzetten, dan krijg je nog geen bekeuring:Deen goed afgestelde 50cc wil nog wel gaan hoor.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.