- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik hoop dat iemand me met dit probleem kan helpen.
Ik had me een nieuwe Polini Top One besteld op jmpb.
Gister komt die uitlaat dus binnen, ik die ’s avonds op mijn brommer proberen te zetten.
Past die niet. Ik had er niet bij nagedacht dat ik een citta uitlaat op een SI brug wilde zetten.
Ik heb dus een citta met si brug.
Ik heb met die uitlaat dus geen bevestiging aan mijn achterbrug, en de einddemper zit veel te dicht op mijn achterwiel (net 2 mm speling ofzo). En als ik met die uitlaat zou gaan rijden dan zou die mijn voorspatbord en mijn bougiekabel wegsmelten omdat er gewoon te weinig speling zit.Zijn deze uitlaten ook voor si te krijgen, of is dit niet te passen.
Anders moet ik mijn nieuwe uitlaat weer verkopen, en dan weer een nieuwe uitlaat kopen :(:(.Ik hoor het wel,,,
Gr Maskurd
Ik zou kijken of je een bevestiging punt kunt boren in de si achterbrug, hierna met een handig iemand een speciaal beugeltje op maat maken, waarmee je de uitlaat kunt bevestigen aan b.v je schokdemper bout.
Dat die zo raar loopt bij je voorspatbord is een bekend probleem, de meeste mensen korte hun voorspatbord in..
Hier nog een foto van een verrotte vespa si, met si achterbrug en top one.
hey ik heb ook een top one maar alleen dan voor een citta,
ik moest mijn voorspatbord wat afzagen en een langere bougie kabel hebben zodat ik hem van de linkerkant erop kon doen.
en zoals robertez zegt een gaatje boren voor je demper.die foto van robertez is een vespa rebel en dat is een bravo/citta brug. geen Si brug
MikeBedankt voor de snelle reactie.
Met die bougiekabel, en dat voorspatbord gaat wel lukken. Maar ik ben nog steeds bang dat dalijk mijn achterband smelt door de hitte van de demper. En ik ben bang dat mijn kap smelt op de plek waar de uitlaat de kap raakt (daar bij de bobine).
En hoe zit dat eigenlijk met die demper, die zit er maar los op, moet ik daar eigenlijk een of ander bevestigingsringetje of rubbertje bij gekregen hebben, of moet ik dat los kopen?
EDIT:dus die afmetingen van die rebel en si brug zijn totaal anders?
En hoe kan ik mijn decompressie kabel dan aansluiten? Aangezien ik een vario setje heb gekocht heb ik ook mijn decompressie kabel nodig.@ mike, volgensmij is dat wel een si-brug met oude si-kappen….?
Ja klopt, Rebels hebben een Si brug (zie je toch ook duidelijk op de foto…?).
Ja inderdaad een SI brug, ik zou toch echt kijken of je de uitlaat met een zelfgemaakte beugel kan vastmaken, staat hij ook gelijk verder van je band af.
Als ik die beugel dan gemaakt heb of heb laten maken, oefent die beugel dan niet een bepaalde kracht uit op mijn uitlaat zodat die uitlaat dan krom trekt? Want dan ben je eigenlijk die uitlaat aant ‘forceren’ zodat die verder van de band af komt te staan.
En daar waar die uitlaat de brug raakt (bij de bobine), kan daar de kap niet smelten?
De kap kan inderdaad smelten, maar het forceren van de uitlaat moet gewoon kunnen mits niet te extreem.
De uitlaat is nieuw en van zodanig dik materiaal gemaakt dat hij niet zomaar krom trekt.
Dan moet ik maar een stukje uit mijn kap halen bij mijn bobine, zodat die kap daar niet aan de achterbrug smelt.
Zijn hier geen mensen met een citta Top One op een SI brug?ik heb ook een beugel moeten maken, maar dan wel voor de ciao.
is wel jammer dat het niet meteen past mja dan heb je wel weer wat te sleutelen:DDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.ik heb ook n citta met si brug.
ik moest wel voor het sturen een stukje van het voorspatbord afslijpen (3cm 0fzo)
en achteraan bij de demper heb ik een sleufje geslepen waar de uitlaatbeugel door naar boven steekt. werkt
perfect. 😉en voor de bougie kabel moet je gewoon de bougie dop met het “puntje”naar benenden en dan de kabel
naar boven toe lijden en met een ty-rapje ofzo aan je bougiedop maken.en het tegenje wiel aankomen lijkt me sterk.
verder een prima pijpje
@ritze: dat ik weer wat te sleutelen heb is natuurlijk wel leuk jah, maar als het meteen zou passen zou natuurlijk ook vet zijn.
@citta_ian: Dat met dat sleufje is wel een goed idee ja.
En hoe bedoel je de bougiedop met het “puntje” naar beneden (welk “puntje” :P?)
Hoeveel speling heb je eigenlijk met de demper en het achterwiel (dus echt het rubber)?
sjaak trekhaakdat die vlak langs je band afloopt maakt niet zoveel uit had ik ook ,nooit probleme mee gehad.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.