- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ok, ik heb dus ander carter erop gezet, loopt gewoon perfect lekker starte enzo,
nu start ik hem vanmorge weer, loopt voor geen ENE kont, er lekte al wat lucht gister zodat ie niet stationair liep maar dat wou ik nog verhelpen. maar nu loopt ie dus echt kut, stottere als een gek, net of er een Veeel te grote sproeier in zit maar zo veel te groot kan die niet zijn omdat ie gister gewoon goed liep hierop,
wat kan dit dan zijn? want hij loopt wel maar gewoon uber slecht, dus ontsteking kan dan toch eigelijk ook niet??
weet iemand hoe dit kan komen? zomaar uit het niets?
PS
is het normaal dat als er geen koppakking op een 43mm athena met standaart kop zit dat de krukas niet helemaal rond kan:(het kan zijn dat je last hebt van false lucht…
of je bougie is stukofzo…
ik heb zelf ook een athena 43mm heb er wel een koppakking op zitten als je die er niet op hebt kan ie tegen je cilinderkop aankomen dan wil ie niet meer rond…
maar gebruik altijd een koppakking das beter voor je blok…;)Ja, ok heb ik nu ook gewoon anders gaat het nie, maar dat ie ZO kut loopt kan door die valse lucht kome dus?, want men voetpakking is wel gescheurd maar had geen andere en heb hem er toch maar op gezet maar gewoon goed aangeslote zodat ie eigk nog helemala heel is;s maja zal welles nieuwe kopen dan kijke hoe het dan is
Ik had laatst ook een 10 maten te grote sproeier erop en hij liep die dag perfect.
En de dag erna liep hij echt kut met die sproeier;)ah oke dan doe ik er ook 2 maatje kleiner in denk ik, haha maar eerst ff luchtdicht maken dat zal ook zeker wel schelen:P nou blaast ie echt langs de cilinder
dat hoort zo das een koel systeempje heb ik gehoort…:con
komt bij je vliegwiel wegja maar bij mij dus aan alle kanten en ook zeer hard aan de rechterkant als je erop zit dus tegenover vliegwiel hahah maar ga gewoon proberen vanalles:D
ja maar zo werkt de koeling ook.. je vliegwiel blaast de lucht aan de linkerkant van je clinder omhoog en via de koelkap word het lucht langs de cilinder geleid en komt het aan de rechter onderkant naar beneden..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.