- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hi peeps ,
ben zin gisteren de trotse eigenaar van een polini evolution blok (voor weinig)
hij liep zei die kerel maar niet helemaal mooi ivm condensator, nu vervangen want die zat in tape gewikkeld , nu heb ik hem onder me citta zitten , alleen hij start nieter komt geen vonk uit me bougie (8) (wel uit t blok)
bobine is goed , net als de bougiedopiemand enig id ??
bougie kapot !?
Krijgt hij ook benzine en heeft het carterdruk?
vonk uit je blok?
is dit die evo engine uit amsterdam?
ja evo uit adam
bougie is goed , hij krijgt benz
ook een vonk uit me blok
carterdruk hoe zie je dat ??zie je niet echt. als hij genoeg benzine krijgt heb je meestal wel goede carterdruk. ook kan je je compressie effe checken of dat in orde zit. gewoon aan je koppeling/krukas draaien en voelen of hij genoeg compressie heeft. wel cilinderkop en bougie etc. erin.
zijn je contactpunten etc. goed? en kan je misschien vertellen wat een vonk uit je blok krijgen is? 😛
welke sproeier heb je? heb je je choke aangesloten?
compressie heeft i , cilinder ziet er ook goed uit , is alleen geen 80cc maar 43mm malossie
contactpuntjes zijn nieuw , nets als de condensator
heb sproeier 70 , shoke tja dat is een soort van trektouwtje 😛 niet op een hendeltje ofzomet een vonk uit t blok bedoel ik het uit je blok komende draadje ff tegen je blok houden en t vliegwiel ronddraaien , dan krijg je een vonk
hij bedoelt dat de kabel uit de het blok die naar de bobine gaat wel vonkt, als je ook een vonk uit je bougidop hebt dan is je bougie dood maar geloof niet dat je bougiedop vonkt denk gewoon dat je bobine dood is
choke moet je effe maken, daardoor startte hij bij mij ook niet. en duw er een sproeier 85 in ofzo.
luchtschroef 1,5 slag open (dat goud kleurig schroefje op je carburateur)
stationair schroef 2,5 slag open (dat uitstekend boutje met die veer eromheen).en even andere bobine proberen.
heb er nu een ander blok onder , maar de bobiine werkt gewoon goed
zal ff een grotere sproeier halen morgen en die slagen ff proberen
(btw is t altijd dat de stationairschroef tegen je achterbrug aanzit bij een si-frame ?
en iemand een goedkoop adres voor een 80cc ? of een 90? geen id wat beter is)90cc vindt je niet echt. 80cc Pinasco heeft Vonckje van hier op het forum nog te koop als het goed is. héél goed cilindertje! zeer veel optrekpower.
je moet voor de stationairschroef en de luchtschroef even 2 gaatjes in je frame boren, anders kom je geen stap verder.
Voor die stationairschoef moet je in je brug boren/frezen, dat is bij elke vespa. Hetzelfde heb je met een reedvalve en 19mm.
Kijk maar:
ok thx 😀 heb ik erg veel aan 😀
euh contactpuntjes gewoon op 0.4 met een evo ?zou ze op 0,5 zette;)
heb nu net de contactpuntjes ff op 0.5 gezet,
nieuwe voet- en koppakking erin want volgens mij was i niet helemaal dicht , nu wel (hoop ik)
de cilinder en zuiger zagen er nog goed uit en de veren waren ook als nieuw (nog stug)
carb. uit elkaar gehaald en zat toch een vuiltje in de sproeiermaar echt een sproeier 85 ?
setup is : 43mm malossie
VW krukas
polini hogedruk kop of standaard kop ??
19mm met 70 sproeier
proma circuit of pol. top one ??
belgen- of gewoone koppeling ??
poulie geen id nog…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.