- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mijn vespaatje si loopt nu een beetje erg treurig. Hij komt niet op toeren, en blijft rond de (ik gok) zo’n 20 à 25 km/p u hangen. Als ik choke terwijl ik rij trek ie wel harder. Als ik hem op z’n bok zet, maakt ie wel hogere toeren.
Herkent iemand deze kenmerken als een probleem en weet iemand hier misschien een oplossing voor?
Bij voorbaat dank
Mike
miss grootere sproeier! en andere is je cilinder gaar:P heb percies t zelfde gehad
ja grotere sproeier kan je proberen…
maar ik had exact hetzelfde probleem dit kwam doordat de v-snaar te groot was.
het kan zijn dat je de verkeerde v-snaar hebt maar het is ook goed mogelijk dat je v-snaar niet niet strak genoeg zit, dan moet je ff je blokje losdraaien en een grote ringsleutel achter tussen je blok en je frame zetten dan kan op die manier je v-snaar zo strak mogelijk zetten.pier :
miss grootere sproeier! en andere is je cilinder gaar:P heb percies t zelfde gehadEn heb je toen een grotere sproeier moeten aanschaffen of cilinder?
De kleur van mijn bougie is opzich goed, toch een grotere sproeier???
Nieuwtje: als ik de choke half uittrek, trek ie als normaal en goede snelheid. Wat betekend dit nou, te veel/weinig lucht/bezine?
Misschien ook belangrijk te melden, er zit een malossi luchtfilter op, laat meer lucht door dan orginele.
N!CKsdan krijgt hij te weinig benzine. en teveel lucht
Mike_christiaan :
De kleur van mijn bougie is opzich goed, toch een grotere sproeier???Nieuwtje: als ik de choke half uittrek, trek ie als normaal en goede snelheid. Wat betekend dit nou, te veel/weinig lucht/bezine?
Misschien ook belangrijk te melden, er zit een malossi luchtfilter op, laat meer lucht door dan orginele.
Als je de choke er op hebt krijgt hij dus meer bezine! dus bij jouw loopt die beter op choke.
dus is je spoeier te klein. en zet er maar snel een orginele luchtfilter op..en bij mij heb ik toen een andere cilinder er op gezet en teon was t probleem verholpen. ( maar mijne reedt op choke ook niet goed dus.. dan had een andere sproeier geen nut, en bij jouw dus wel!:) )
DUS ff ander sproeiertje erin en klaar! welke zit er eigenlijk nu iN?
Moet ik dan een grotere sproeier hebben, of de orginele luchtfilter? Wat levert beste prestaties?
Er zit nu een sproeier maat 47 in. Welke maat moet het dan nu worden?
N!CKsdenk dat het 50 /52 moet worden
pff doe maars eerst die luchtfilter:P 47 voor een compleete std si vindtk best veel:P
tnx pier, dat was het. Ouwe luchtfilter er weer opgezet. ’t Lijkt wel of ie harder loopt met die ouwe, meer toeren maakt, dan met die powerfilter toen ie nog flex reed.
Nog 1 vraagje dan, mocht ik er nu die powerfilter er op willen zetten samen met 13/13 carb.? Krijg je dan betere prestaties?
Je krijgt dan wel iets betere prestatie’s maar het scheelt niet echt veel.
Als je het meer effect wil laten hebben moet je je inlaat uitveilen.:DAlleen je inlaat, of moet je dan ook gelijk je krukas frezen..?
N!CKsnej voor een 13/13 is de inlaat uitboren en vijlen al genoeg;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.