- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb iets heel raars met mijn vespa, en weet zo niet wat ik ermee moet doen. Een tijd geleden startte de vespa binnen 2 stappen en liep die goed stationair etc. Ik rij er iedere dag zo’n 15km mee. Ik heb de hiernaast vermelde setup met een 66 sproeier. Het is een electronisch blok.
Tegenwoordig loopt hij voor geen meter meer, Als ik langzaam rij valt hij uit. Ik heb naar mijn idee bijna alles al geprobeerd; nieuwe bougie, nieuwe bougie-dop+kabel, carburateur tot 2 maal toe schoon gemaakt, andere carburateur geprobeerd, luchtfilter schoon, stationairschroef en andere sproeiers. Hij lekt niet. Niks lijkt te helpen, hij start nu slecht en valt vaak uit.
Het blok heeft nu zo’n 15.000 km gelopen, hij is nog nooit onder de brommer vandaan geweest. Zelf de cilinderkop is er nog nooit af geweest, er zit dus ook geen koppakking tussen. De koppeling is net vervangen en de (nog goeie) segmentjes en de polini trekveertjes zitten goed..
Ik weet niet wat ik hiermee moet…
mvg
zuigerveren al nagekeken? na 15.000 km hebben die het wel ver gehad :con :p ff de slotspeling opmeten
oke, als dat het zou zijn, ik zou niet weten wat anders, moet ik dan een gehele nieuwe zuiger? of alleen zuigerveren?
Met 66 sproeier is heel je uitlaatpoort + uitlaat dichtgekoolt denk ik, welke kleur heeft je bougie? (66 is in mijn ogen echt veel te groot voor een std carter)
Mischien ook tijd voor nieuwe zuigerveren + zuiger, wil je weer 15000km kunnen rijden koop dan een originele vespa zuiger (30 euro ofzo) anders koop je gewoon een imitatie (14 euro)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno:! cilinder meenemen als je er eentje koopt, om te passen (eventueel een overmaat nemen) 😉
66 sproeier reed ie het lekkerst mee, die kreeg ik ook bij de carb.. ik heb ook 54,58, 62 geprobeerd, bougie = koffiebruin.
Moet ik persé een nieuwe zuiger, of zijn alleen nieuwe zuigerveren ook wel goed? zo lang heb ik hem niet meer nodig> ik krijg OV-jaarkaart..
haal je zuiger er eens vanaf en maak er een foto van.
en die post je dan hier dan hebben we tenminste een idee hoe die er uit ziet.
en je zuigerveren moet je dan zoiezo maar even vervangen.man koop gewoon een nieuwe zuiger+veren anders krijg je dalijk weer dit probleem omdat je aleen de verren hebt vervangen en dan toch de zuiger versleten is, wat maken die 30 euro ofzo nouw uit..:P
Dat afslaan hoeft niet te maken te hebben met je zuigerveren.
Ik ga er trouwens wel vanuit dat ze een eindje op zijn.Wat denk je van je contactpunten,heb je die ooit vervangen of afgesteld?
Stel ze eerst eens af,lukt dat niet,haal dan nieuwe ( 3 euro of zo) en zet ze erin.Verder nwe zuigerveertjes erop (euro of 8) en hij loopt weer als nieuw!
masters :
man koop gewoon een nieuwe zuiger+veren anders krijg je dalijk weer dit probleem omdat je aleen de verren hebt vervangen en dan toch de zuiger versleten is, wat maken die 30 euro ofzo nouw uit..:Pidd, en sterker nog, hier kost een zuigertje net een 10tje als je hem dan ook nog eens laat honen heb je alles als nieuw voor ong 25 euro:)
misschien condensatortje als je dan toch al bezig bent.
wat je dus kan doen:
– nieuwe zuigerveren kopen
nieuwe zuiger kopen met zuigerveren
cilinder laten honen met nieuwe zuiger en zuigerveren (heb ik laten doen voor 25 euro)
– nieuwe condensator
– nieuwe contactpunten
– evt. nieuwe krukaslagers, pakkingen enz. (ben je wel langer mee bezig)Oke, ik heb een electronisch blokje dus die contactpunten etc valt zowieso af. Morgen zet ik een nieuwe zuiger erin dus ook nieuwe zuigerveren. Ik ga ervanuit dat hij hierna beter loopt.. Krukaslagers etc heb ik eerst nog geen zin in. .
Ps. wat is nou het nut van honen? loopt ie dan ‘nog beter’ ?
Met honen zorg je er voor dat de cilinderwand weer mooi krasvrij is.:!
Als je een nieuwe zuiger hebt gemonteerd wel goed inrijden he!:boos
Rij voor de zekerheid 300 km in dan komt het wel goed.8)
Succes er mee
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.